アフリカ
アルジェリア 10
アフリカ本土内で、公式の ari、 または「低品質カメラ」として知られるこの 低品質の撮影 を所有しているのは現在ナイジェリアだけです。
注: 2023 年から 2025 年の間に撮影された低品質の撮影には、特に 低品質 が含まれています。多くの場合、ぼやけを通して巨大な車が見えますが、この非常に低い品質はレバノンの他の場所でのみ表示されます。
ナイジェリアは一般に、全体的に標高が微妙に変化する かなり平らな 国です。南部はエヌグ州の南東部とイフェとロコジャの間の南西部にあるいくつかの目立つ丘を除けば、比較的平坦です。北部では、アブジャとヒメタからさらに目立つ丘や山が見られます。最大の山々は東部にあり、マンダラ山脈とナイジェリアとカメルーンの国境を構成しています。しかし、撮影範囲が狭いため、山々はほとんど見えません。
この地図は、古い第3世代 個の後続車がどこにあるかを示しています。これらは一般的ではありませんが、知っておくと役に立つことがあります。
注: A121 は他の手がかりから認識できるため、地図には表示されていません。地図には表示されていないこの シルバーのレクサス は、オニチャとエヌグの間の高速道路でめったに見ることができません。
イギリス領インド洋地域 3
ウガンダ 7
ウガンダは非常に限られたの通信範囲を持っており、そのほとんどは首都カンパラと近隣のエンテベ市で撮影されています。残りの範囲は、以下で説明するさまざまな国立公園にあります。
注: ウガンダの対象範囲は限られているため、このガイドは他の国のほとんどのガイドとは異なる構成になっており、カンパラと国立公園について 2 つのセクションに分かれています。これらのセクションには、国を特定するために必要なヒントのほとんども含まれています。
_画像をクリックすると拡大できます。_
カンパラでのすべての撮影では、ユニークな Google 車が見られます。この車は 白 で、四角 サイドミラーと箱型の外観を備えています。
注: この Google 車はウガンダでのみ存在し、カンパラ市とその郊外に特有のものです。
ウガンダの国立公園でのほとんどの撮影は、このストリート ビュー車で撮影されました。カンパラで見られたものと似ていますが、車の前部に 黒いバー が付いています。車の視認性は大きく異なりますが、まったく見えないことも多少はあります。
エジプト 7
エジプトには非常に まばらな範囲 があります。撮影全体は第3世代であり、トレッカー カメラで作成されました。トレッカーは、カメラが地面より低く、ブレが小さく、車の影がないという事実によって認識できます。
国固有の手がかりをたくさん学ぶよりも、トレッカーがどのような外見をしているかを単純に記憶する方がより実用的です。撮影範囲は 7 つのセクションに分かれており、各セクションはピラミッドからコプト教会、中世の城塞に至るまで、興味深い歴史的場所を中心にしています。
対象範囲は、次の 2 つの一般的な領域に限定されます。
- カイロ：トレッカー4名。
- アレクサンドリア: トレッカー 3 名、そのうち 2 名は市内からかなり離れた南西に位置しています (聖ミナ修道院と近くの考古学的発掘現場)。
吊り下げ教会 とその周囲のトレッカーは、互いにかなり異なって見える 2 つの部分で構成されています。
教会の外で、トレッカーは 普通の都会のカイロの通り の周りを歩いています。ほとんどの場所で、教会の複合体、十字架の付いた尖塔、歴史的な砂岩の壁が今でも見ることができます。ただし、アパートの建物、店舗、通常の歩行者交通も見えます。
_このトレッカーは、ギザのすぐ東、地図ラベル Fustat の近くにあります。_
エスワティニ 1
ガーナ 4
クパルブシまでのサラガ - タマレ道路は未舗装の道路で、非常に雰囲気の悪い 曇り 範囲です。土壌はとても暗い、紫または茶色がかった傾向があります。道路も南国のサバンナの雰囲気が独特です。サラガの町の近くの土壌は最も暗いです。
注: 曇りでサバンナの風景が広がっている未舗装の道路は、他の場所でも見られます。この道のユニークな点は、濃い紫茶色の土と、特に暗い雲に覆われている点です。
ケニア 6
ケニアはほとんどが第4世代 ピックアップトラックの撮影範囲 で撮影されています。ほとんどのトラックはぼやけていますが、場合によっては、さまざまな色や スノーケル の車の一部が見えることがあります。
注: モンゴル以外で第4世代のシュノーケルがある唯一の国です。
キリマンジャロ山 の北の撮影範囲の多くでは、山は南に見えますが、通常は雲に隠れています。 オロイトクトク の都市では、山が真南に見えることがよくあります。
注: 地図にはキリマンジャロ山の位置が示されていますが、非常に遠くからでも見ることができます。
サントメ・プリンシペ 3
撮影はすべて、一般に「低品質カメラ」と呼ばれる低品質カメラで撮影されました。多くの場合、車は完全にぼやけており、後部は 非常に大きなぼやけ で覆われ、前部は やや小さめのブレ で覆われています。
注: この撮影範囲は低品質カメラの新しい変種であり、主に インド と ナイジェリア に見られる元の低品質カメラよりも画像が暗く霞んでいます。
セネガル 10
銀 または 白 のトラック運転台が第4世代の撮影範囲に表示されます。それぞれにいくつかのバリエーションが存在しますが、そのほとんどは地域または道路に固有です。最も便利でわかりやすいものは、スポットライト セクションに表示されます。完全な概要については、Lupus の この文書 を参照してください。
ダカールとティースの周辺地域では、黒 のピックアップ トラックも見つかります。
注: 車が完全にぼやける場合があります。車のメタがない場合は、必ず風景やその他の手がかりを確認してください。
こちらはセネガルの撮影範囲マップです。撮影範囲の大部分はトゥーバの西であり、東の幹線道路を除けば道路はほとんどありません。
_画像をクリックすると拡大できます。あるいは、撮影範囲をより詳細に確認することもできます このサイトで._
左前部に 長いアンテナ の付いた銀色の第4世代車は多くの道路で見ることができますが、ディウルベル地方の東の境界を越えたところにはありません。
注: アンテナは、車が ぼやけた であっても表示されます。
運転台の右後ろに 箱 の付いた銀色の第4世代車は、主にリチャード トールとルーガの間の道路、およびティオレンとマタムの間の N3 で見ることができます。マタムからガッサンベリまでのモーリタニア国境を接する未舗装の道路でも見ることができます。最後に、ディオロテーヌ近くのいくつかの道路でも見ることができます。
運転台の左後ろに 染色 の付いた銀色の第4世代車は、リチャード トールからマタムとベーケルからナイエまでの N2 で見ることができます。タンバクンダとナイエの間の国道 1 号線でも見ることができます。
タンザニア 2
タンザニアには 対象範囲が非常に限られている があります:
- ゴンベ国立公園の第3世代トレッカー数名。この公園には屋内用の小型三脚も1台あります。
- キリマンジャロ山の二脚。
- ケニアとの国境での、通常の Google 車による流出撮影。
このガイドでは、トレッカーと三脚についてのみ説明します。流出については、スピルオーバーガイド をご覧ください。
トレッカーや三脚はどれも正確に特定できず、道路上にさえ存在しないため、通常は本格的な競争マップには表示されないことに注意してください。このガイドでは、主に完全を期すためにそれらについて説明します。ただし、流出は地図上に時々現れることがあります。
対象範囲がまばらであるため、また、どの街路にもまったく存在しないため、領域識別メタを学習することは役に立ちません。それよりも、トレッカーや三脚がどのようなものかを覚えておく方が良いでしょう。
ゴンベ国立公園の大部分を歩くトレッカーが歩きます。場所によって風景は多少異なります。
低地部分では 密林 が見えますが、通常は太陽光がほとんどなく、暗くなります。場合によっては、チンパンジー が表示されることがあります。
チュニジア 7
チュニジアを認識する最良の方法の 1 つは、ほとんどの撮影で、Google の車が 車を追いかける に護衛されていることです。
いくつかの異なる後続車があり、これらは最も一般的に見られる 4 つです。
注: 後続車はストリートビュー車の前にいる場合もあれば、非常に後ろにいる場合もあります。すぐに見つからない場合は、必ずパンとズームを行ってください。
撮影範囲は主に、北のビゼルトと南のメディニーネの間の 東海岸 に限定されています。ほとんどのエリアは大都市と幹線道路で撮影されています。最大の町とジェルバ島には、非常に広範囲にわたる側道が広がっています。
ナイジェリア 10
アフリカ本土内で、公式の ari、 または「低品質カメラ」として知られるこの 低品質の撮影 を所有しているのは現在ナイジェリアだけです。
注: 2023 年から 2025 年の間に撮影された低品質の撮影には、特に 低品質 が含まれています。多くの場合、ぼやけを通して巨大な車が見えますが、この非常に低い品質はレバノンの他の場所でのみ表示されます。
ナイジェリアは一般に、全体的に標高が微妙に変化する かなり平らな 国です。南部はエヌグ州の南東部とイフェとロコジャの間の南西部にあるいくつかの目立つ丘を除けば、比較的平坦です。北部では、アブジャとヒメタからさらに目立つ丘や山が見られます。最大の山々は東部にあり、マンダラ山脈とナイジェリアとカメルーンの国境を構成しています。しかし、撮影範囲が狭いため、山々はほとんど見えません。
この地図は、古い第3世代 個の後続車がどこにあるかを示しています。これらは一般的ではありませんが、知っておくと役に立つことがあります。
注: A121 は他の手がかりから認識できるため、地図には表示されていません。地図には表示されていないこの シルバーのレクサス は、オニチャとエヌグの間の高速道路でめったに見ることができません。
ナミビア 3
ナミビアでの撮影はすべて、フロントに短いアンテナを備えた白いピックアップトラックで撮影されました。注目すべきことに、このアンテナは常にわずかに左に傾いています。
注: アフリカ南部には同様の車を持っている国は他にありません。このタイプの車が最も似ている国はオマーンですが、その国のアンテナは決して左に傾くことはなく、多くの場合明らかに 右の方へ です。
ボツワナ 5
ボツワナでは道路網がまばらであるため、通信範囲はかなり限られています。通常の舗装道路に加えて、田舎の未舗装道路もいくつか見られることが期待できます。最も密集しているのは東部とハボローネ付近です。大きな町では側道が広範囲に撮影されています。
フランシスタウンでは、市の北側にある ラジオアンテナのある孤独な丘 をよく見かけます。この丘はフランシスタウンとハボローネを区別するのに良い方法です。
注: セロウェの町にもアンテナのある同様の丘があります。ここの塔はより高く、赤と白の縞模様があり、丘の頂上は平らです。
マダガスカル 22
マダガスカルのストリートビューは非常に限られており、陸地とボートが混在しており、そのほとんどは西海岸またはその近くにあります。注目に値するのは、2 台の例外を除いて、ほぼすべての撮影がトレッカーを使用して撮影されたことです。どちらも、目に見えるユニークなストリートビュー車を備えています。
対象範囲が限られているため、このガイドは他のほとんどのガイドとは構成が異なります。これは 2 つの主要セクションに分かれています。1 つは 土地範囲 用、もう 1 つは ボート撮影範囲 用で、さらに領域に基づいてサブセクションに分割されます。
サンビラーノ川沿いの撮影範囲は 3 つの主要なセクションに分かれており、そのほとんどは ダークブルー の T シャツを着て額に サングラス を付けた 1 人の人物であると特定できます。 Nosy Ambariovatoにも同じ人物が出演しています。
ツァラノロ山塊はトレッカーが撮影する大きな 一枚岩の山 です。急峻な山腹と、周囲の山地とが相まって、非常に目立つ場所となっています。トレッカーの後を追う 4人 も、場合によっては有用な手がかりとなることがあります。
トレッカーを追跡する 2 人の人物によって、2 つの撮影範囲が認識されます。 1 つは 黄色のタンクトップ で、もう 1 つは 青いTシャツ です。これら 2 つの部分のうちの最初の部分は、セント オーガスティンの町にあります。
アンダバドアカの南の湾にあるボートは、アンダバドアカの北のボートよりも若干 小さい帆 であるか、または「ディーゼル」という文字が入った 赤いTシャツ を着て船首のそばに座っている人によって認識できます。ほとんどの撮影には 2 人のうち 1 人しか登場しないことに注意してください。
マリ 5
マリには非常に 限定的な適用範囲 があります。小規模なトレッカーはわずか 10 名で、7 か所に分かれています。国固有の手がかりをたくさん学ぶよりも、トレッカーがどのような外見をしているかを単純に記憶する方がより実用的です。
このトレッカーの撮影はすべて、三脚 の一般消費者向けカメラを使用して行われています。これにより、通常のバックパック トレッカーとは異なる、すべてのカバーに非常に独特で認識可能な外観が与えられます。わずかに「幻想的」な外観を持つ可能性がありますが、いくつかの場所をクリックするだけで、それがどのようなものであるかの感覚をつかむことをお勧めします。画像内のオブジェクトには通常、モーション ブラーがあり、色がわずかに飽和しています。
今後、マリの三脚トレッカーを単に「三脚」と呼びます。
注: 三脚は他のいくつかの国でも販売されています。
シディ ヤヒヤ モスク周辺の道路は、砂と タイル が混ざり合って パンのスライス のような形をしていますが、これはマリ国内ではこの撮影に特有のものです。
周囲の建物はほとんどが茶色がかった桃のようなオレンジ色のレンガで建てられています。これは、トンブクトゥで撮影されている他の 2 つのモスクの周囲でも見られます。このエリアはジンガリバー モスク周辺よりも全体的に 忙しい に見えます。
トンブクトゥのサンコレ モスクの撮影範囲内 (ただし、それには関連していない) には、いくつかの間違った場所: バマコに実際にある ツアー事業 の内部、教室、通り の カップル、およびいくつかの 他の その他 場所 があります。
ルワンダ 4
ルワンダには かなり限られた範囲のカバー があります: ストリート ビューはキガリとルワンダの他のいくつかのパッチに限定されています。
注: 対象範囲は散発的に公開されるため、最新の地図を表示するには以下のリンクをクリックしてください。
_このサイト で詳細な内容を確認できます。_
レソト 3
レソトのすべての適用範囲は 第3世代 です。ほとんどすべての場所で、アンテナのない 白 Google 車の後部が見えます。
注: 南部アフリカ諸国の中でも、エスワティニ、ボツワナ、南アフリカも第3世代の対象で同じ白い車を持っています。
ボツワナとエスワティニは第3世代のみで撮影されていますが、南アフリカは第2世代と第4世代も撮影されています。さらに、南アフリカでは第3世代が撮影されることはややまれです。
レユニオン 3
南アフリカ 3
第2世代の撮影範囲 はこの国では非常に一般的です。
それは、大きな円形の車のぼやけと空のハローのような色の歪みによって認識できます。
注: アフリカ大陸では、第2世代は南アフリカでのみ見られます。
南アフリカには、第4世代の「スモールカム」も撮影されています。これは、通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがあります。ブラーは完全に透明にすることもできますが、背面に短いアンテナが付いています。
ヨーロッパ
アイスランド 4
アイスランドはかなりまばらに覆われています。南西部の地域が最も密に撮影されています。一部の内部道路のみが撮影されています。
_画像をクリックすると拡大できます。あるいは、撮影範囲をより詳細に確認することもできます このサイトで._
アイルランド 3
アイルランドには第4世代の「スモールカム」が撮影されており、通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
非常に小さな田舎道が 第4世代 の範囲にあり、異常に 丘陵地帯 の風景の中に位置している場合は、ドニゴールにいる可能性があります。
このメタは、細い道路、道路の境界線がなく、場合によっては中央に草がある最小の道路にのみ適用されることに注意してください。この種の撮影もドニゴールに限定されたものではなく、おそらく存在する可能性があります。
第4世代のカメラを搭載した電気自動車 (EV) が、アイルランド東部の大部分と北西部の一部を撮影するために使用されました。このすべての撮影範囲の EVの後ろが見える は、灰色で黒い半円です。
ダブリンとその周辺における第4世代のすべての撮影がこの車両で行われているわけではないことに注意してください。通常の青色の第4世代車がまだかなりの台数に残っています。
アゾレス諸島 4
低品質のカメラ の撮影はサンミゲル島とファイアル島で見つかります。
サンミゲル島 に表示される車は中央に インデント がありますが、ファイアル に表示される車は滑らかな表面として表示され、場合によってはアンテナが見えます。
アルバニア 3
アルバニアにおける第4世代の撮影はすべて「スモールカム」カメラを使用して撮影されました。このカメラは通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
注: バルカン半島と南ヨーロッパのほとんどには Smallcam があります。
第3世代のアルバニアには 2 種類の車とカメラのメタがあります。
- Google カーに長いアンテナがあり、空の裂け目が見える場所での撮影。
- Google 車のアンテナが短く、亀裂が見られない場合の撮影範囲。
_画像をクリックすると拡大できます。 このマップレイヤー を使用して、対象範囲をより詳細に確認することもできます (icraig1205 のクレジット)。
アンドラ 2
アンドラ 第2世代と第3世代のみがある の撮影。第3世代のすべての撮影において、Google 車には中程度の短さのアンテナが見えます。
第3世代が最も一般的です。第2世代のほぼすべてが上書きされ、ほとんどがいくつかの小さなオフロードに限定されています。
イギリス 4
英国には第4世代の「smallcam」が適用されます。これは通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
マン島は、イギリスとアイルランドの間のアイリッシュ海にある島です。この島では 第2世代 件のみが撮影されています。カントリーストリークの目的上、英国の一部としてカウントされます。
Plonk It にはマン島 ここ についてのより詳細なガイドがあります。
ジャージー島は、フランスとイギリスの間の英仏海峡にある島です。この島では 第2世代 件のみが撮影されています。カントリーストリークの目的上、英国の一部としてカウントされます。
Plonk It には、Jersey ここ に関するより詳細なガイドがあります。
ロンドンでのジェネレーション 4 の撮影の一部は 白い電気自動車 によって撮影されており、このはっきりとした車の後部が見えています。
注: 同様の車が ダブリン と ドイツ で使用されているため、他の手がかりも必ずチェックしてください。
イタリア 4
イタリアには第4世代の「smallcam」撮影があり、通常の第4世代より低い位置に取り付けられ、比較的大きな円形のぼかしと前方の小さな突起が特徴です。ぼかしは完全に透明な場合もあり、見つけにくくなっています。
パダーナ平原（一般にポー平原と呼ばれます）は、その完全な平坦さで見分けられるのが一般的です。この平原はヨーロッパで最も大気の質が悪い地域の一つで、そのため多くの撮影に目立ったもやがかかっています。
スイス内にあるカンピョーネ・ディターリアの飛び地は、カメラの位置が低く、長いアンテナと旗があることで見分けられます。西側には水域もあります。
注：このアンテナはスイスのいくつかの地域でも見られます。
ウクライナ 9
ウクライナのすべての撮影は第3世代です。そのほとんどは 赤いグーグルカー を使用して作成されました。この車はほぼウクライナ固有のものです。アンテナがある場合もあれば、アンテナがない場合もあります。車が常に表示されるわけではありませんが、車のぼやけグリッチ のおかげで車の色がわかる場合もあります。
注: 車のメタは、ウクライナとロシアを区別するのに非常に役立ちます。
- 最も重要なことは、ロシアでは赤い第3世代の車を見つけることができないということです。
- ロシアには第4世代 (場合によっては第2世代) が存在する可能性があります。ウクライナにはどちらの世代も存在しない。
- ロシアの第3世代車には常に短いアンテナまたは長いアンテナが付いています。アンテナがまったく表示されない場合は、ウクライナを検討してください。
また、ベルギーの一部の地域では、長いアンテナを備えた赤い Google 車が走行できることにも注意してください。
ウクライナのほとんどすべての撮影は 夏 で行われました。これは、葉が緑で、周囲の人々が晴天に備えた服装をしていることを意味します。
5 つの主要都市は 秋 を撮影しており、秋の色が鮮やかで寒さが厳しくなります。詳細については、「地域の推測」セクションを参照してください。
ウクライナでの撮影範囲は主に都市部と都市部間の主要道路に限定されている。地図については、地域の推測のセクションを参照してください。
ただし、人々を騙す可能性がある撮影の 1 つのタイプは、都市に近い 超田舎のトラック です。ほとんどの撮影範囲は都市部か幹線道路であるという原則にもかかわらず、これはウクライナではかなり一般的な種類の撮影範囲です。
これはウクライナの ストリートビューの撮影範囲 の地図です。都市間の通信範囲のほとんどは黄色の道路上です。
注目すべきは、南東部ではほとんど撮影されていないことです。唯一の例外はドネツクです。オデサ以南のルーマニア付近の地域も撮影されていません。
公式撮影の範囲は このサイト で確認できます。
ウクライナでの5月の撮影は主に国の西半分で見られた。それは、緑色の葉に 黄色っぽい色合い が付いている植物を見ることで認識できます。
注: 6 月と 7 月の撮影は、強調表示されている地域だけでなく、国内のその他の地域でも見つかります。
This older 2011 coverage was made with a 黒または白の Google 車, instead of the standard red one.どちらの車も長いアンテナを持っています。
黒い車 はドネツクで使用されました。ドネツクでは新しい撮影はまったくないので、ドネツクで赤い車を見かけても絶対に推測しないでください。
白い車 はリヴィウ、キエフ、ハリコフで使用されました。これらの都市の撮影はほとんど上書きされるため、白い車は非常にまれです。
Google は、1980 年代に核災害が起きた チェルノブイリ立入禁止区域 に特別な自動車トレッカーを派遣しました。この車はイワンキウからプリピャチの放棄された町までずっと行きます。
プリピャチへの道のほとんどでは、自分が立入禁止区域内にいるとはまったく分からないでしょう。しかし、プリピャチ市内では完全に放棄され、草が生い茂った建物が見られ、不気味な雰囲気を醸し出しています。
エストニア 3
エストニアの第3世代の撮影範囲では、パノラマの一部がわずかに緑がかった色になることが多く、コミュニティでは「緑のぼかし」と呼ばれています。
多くのプレイヤーにとって、最初はこの緑色のぼやけを識別するのが難しいかもしれません。このヒントの画像に示されている場所は、かなり極端な例です。ゲーム内でどのように見えるかを理解するために、1、2、3、4 など、かなり目立つ例をいくつか示します。
注: この変色は通常、ラトビアとリトアニアでは発生しません。
ただし、スウェーデンでもゴットランド島でよく見られます。
エストニアにおける第3世代の対象範囲は、バルト三国の他の 2 か国よりも広範囲であり、多くの とても田舎の道 が対象となっています。その結果、バルト三国のいずれかでの推測を検討していて、あなたの所在地が第3世代の非常に細い田舎道にある場合、エストニアにいる可能性がわずかに高くなります。
もちろん、注意してください。このメタには多くの変数があり、常に信頼できるとは限りません。これは、情報のないバルティック ルーレット ラウンドで、これ以上の手がかりがない場合の最後の手段としてのみ使用してください。
キフヌは海岸沖にある小さな島で、次のような範囲が広く知られています。
- すべての撮影範囲は 晩秋 の間に撮影された第4世代です (地面に落ちた茶色の葉で認識できます)。
- 日没近くに撮影されたもので、非常に 不機嫌な、暗い雲に覆われた であることがわかります。
これら 2 つの組み合わせが見られる場合は、キフヌを推測するのに適した場所です。
注: タルトゥの近くでは、かなりの量の秋の景色を得ることができますが、時にはかなりの量の雲に覆われています。
オランダ 4
オランダには第4世代の「smallcam」も撮影されています。これは通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
注: 西ヨーロッパの大部分にもスモールカムがあります。
オーストリア 3
ドイツ語を話す 3 つの国は カメラメタ だけで区別できます。
- オーストリアは 第3世代 と第4世代のみで撮影されています (唯一の例外は、ブルゲンラント州の 一本道 の第2世代といくつかの スキー場のトレッカー です)。
- ドイツは第4世代のみで撮影されています。 (唯一の例外は流出とトレッカーです)
- スイスの自動車補償範囲は常に ローカム です。これは、はるかに大きな車のブレによって認識できます。
オーストリアには第4世代の「smallcam」も撮影されており、通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のブラーがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
注: 西ヨーロッパの大部分にもスモールカムがあります。
ギリシャ 6
ギリシャには第4世代の「スモールカム」が撮影されており、通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
ギリシャは小さな島がたくさんある国で、撮影されているところもあれば、撮影されていないところもあります。さらに、ギリシャ本土とクレタ島には 3 つの世代のカメラがすべてありますが、これはほとんどの島には当てはまりません。
_画像をクリックすると拡大できます。_
クロアチア 5
第3世代の撮影範囲では、車の サイドミラー が部分的に見える非標準的な車のブラーが頻繁に発生します。これはクロアチアに限ったことではありませんが、クロアチアでは最も一般的なことです。
注: 車のミラーに小さな円形の 黄色のステッカー が見えることがあります。このステッカーはクロアチア固有のものです。
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クロアチアには、両側に 2 つの斜めの突起がある 青消火栓が特徴です。第4世代で見られる新しい消火栓には 小さめのトップ が付いていますが、青いペイントによりまだ認識できます。
注: 同様の消火栓は国境を接する国々でも見られますが、最も一般的なのはハンガリーです。
クロアチアには第2世代自動車の適用範囲がありません。ただし、一部の歴史的なダウンタウン地域では 第2世代トレッカー カメラが使用されていました。
注: このトレッカーの撮影の一部では、Google 従業員の赤い帽子が見えています。
サンマリノ 2
ジブラルタル 2
ジブラルタルのすべての撮影範囲は第3世代です。車には常に固有の 先端が銀色の長いアンテナ が付いており、コミュニティでは単に「ジブラルタル アンテナ」と呼ばれることがよくあります。
注: このアンテナはスペインの一部にもありますが、ヨーロッパの他の場所にはありません。さらに、このアンテナが設置されているスペインの地域はジブラルタルと国境を接していません。
ジャージー 1
スイス 3
スイスを認識する最も重要な方法は、すべての車両が ローカム で撮影されているということです。これは、Google 車のカメラが他のほとんどの国よりも意図的に低く設定されていることを意味します。これは次の 2 つの方法で認識できます。
- 車のブレが大幅に大きくなります。
- 道路が広く見え、周囲の物体が低い角度から見えます。
一般に、車のブラーを大きくすることが、ローカメラを認識する最も安定した方法です。
注: 常にローカメラを備えている他の国は 日本 と リヒテンシュタイン だけです。
第2世代 の適用範囲はスイスでは非常に限られています。主にベルン州とヴァレー州の境界付近と、シャフハウゼンのいくつかの非常に短い区間で見られます。
注: これには、国の南半分に広がる第2世代の積雪量を持つ多くのスキー リゾートは含まれていません。
スウェーデン 9
長いアンテナ を備えた 白 ストリートビュー カーは、第3世代の多くの撮影で取り上げられています。
注: 同様の車はアイスランドのすべての道路で見られ、フィンランドでもある程度一般的です。ノルウェーとデンマークの両方に存在しますが、どちらの国でも非常にまれです。
スウェーデンの第4世代の撮影には、赤、白、および 青 の 3 台のストリートビュー車が登場します。各車両は、可視アンテナの有無にかかわらず見ることができます。
注: ノルウェー、フィンランド、デンマークでは青い車のみが見つかります。
スウェーデンには第4世代の「smallcam」が撮影されており、通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のブラーがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
注: 北欧のほとんどの地域にも小型カメラがあります。
スウェーデンで最も標高の高い公道、木のない山の高原 を直進する未舗装の道路は、夏の曇りの日にジェネレーション 4 で覆われていました。
注: 道路上の 最高点 には駐車スペースがあり、「Falkvålen」ラベルの真上にあります。
ホルメン島は、特徴的な 視覚的な不具合 を特徴とする長いアンテナを備えた白い車によって作られた第3世代の通信範囲を持っています。
注: 同様の不具合 他の場所で が見つかりますが、Holmön よりも目立ちにくいはずです。
イェムトランドとダーラナの境界にあるフォスクロスヴェーゲンは、道路のわずかに赤い汚れと、カメラに映るいくつかの 水垢 によって認識できます。スキャンするときに道路を見つける良い方法は、郡境のすぐ近くにある「トナカイスポットポイント」を探すことです。
スバールバル諸島 3
スペイン 7
第3世代の車には、長い、短い、またはアンテナがないものがあります。車の後部はたいてい見えませんが、見える場合は黒か白のどちらかです。
注: アンダルシア東部、ウエスカ、リェイダの撮影では、時々特徴的な白い先端の長いアンテナが見られます。
スペインには第4世代の「スモールカム」の撮影もあり、通常の第4世代より低い位置に取り付けられていて、前方に小さな突起がある比較的大きな円形のぼかしがあります。このぼかしは完全に透明なこともあり、見つけにくくなっています。
Googleはスペインで奇妙な低画質のカメラを使いました。このカメラはofficial Ari（または「Shitcam」）として知られています。幅広い円形の車のぼかしがあり、空のハローがないことと、しばしばやや茶色がかった色合いから第2世代と見分けられます。良いマップにはたいていこの撮影は含まれませんが、不意を突かれないよう、その存在を知っておくとよいでしょう。
北アフリカにあるスペインの2つの飛び地、セウタとメリリャは、一部がモロッコに囲まれており、どちらも撮影範囲があります。初心者プレイヤーの不意を突くことが多いので、その存在と場所を知っておくとよいです。
スロバキア 4
スロベニア 2
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セルビア 6
セルビアには第4世代の「smallcam」も撮影されています。これは通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のブラーがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。そして裏側には短い触角か黒いぼかしが見られます。
注: バルカン半島のほとんどにも Smallcam があります。
セルビアにおける第3世代の撮影の大部分は、アンテナなし の Google 車によって撮影されました。
注: 北マケドニアを除く、中央および東ヨーロッパのほぼすべての地域で、第3世代のアンテナが撮影されています。
短いアンテナ の付いた白い Google Car は、ノヴィサド、コヴィリ、ベオグラードとその周辺、ニシュ、およびそれらを接続する E75 で見られます。
注: 白い車は常に見えるわけではありません。
チェコ 5
デンマーク 1
ドイツ 5
ビーレフェルトの南東にあるこのサファリパークでは、第3世代の黒い車が見られます。
このパークではシマウマ模様に塗られた4WD車がよく見られます。
注: この車はヨーロッパ全域の中でこのパークだけに存在します。
ノルウェー 1
ノルウェーには第4世代の「smallcam」が撮影されており、通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のブラーがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
注: 北欧のほとんどの地域にも小型カメラがあります。
ハンガリー 4
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フィンランド 6
Googleはフィンランドで奇妙な低品質のカメラを使用しました。このカメラは 公式アリ (または「低品質カメラ」) として知られています。広い円形のカーブラーがあり、空のハローがないことと、色がやや茶色がかっていることによって第2世代と区別できます。通常、優れた地図にはこの範囲は含まれていませんが、不意を突かれないようにするために、その存在を認識しておくのは良いことです。
注: ヨーロッパの中で、このカメラが最も多く撮影している国はフィンランドとスペインです。このカメラを、フィンランドでもよく見られる非公式の撮影と混同しないでください。
フィンランドには第4世代の「smallcam」も撮影されています。これは通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のブラーがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
注: 北欧全域にも小型カメラがあります。
第3世代の積雪量はラップランドの極北西部でのみ見つかります。
注: 注意: このヒントは、特に通常の第3世代の適用範囲に関するものです。第2世代、第4世代、およびトレッカーの積雪は他の場所でも見つかります。
ヘルシンキのダウンタウンには第4世代 歩道トレッカー が多く撮影されています。
注: このヒントは、特に第4世代のトレッカーの対象範囲に関するものです。第3世代の歩道トレッカーは、フィンランドの他の多くの都市でも見つけることができます。
フェロー諸島 6
フランス 2
フランスには第4世代の「スモールカム」の撮影があり、通常の第4世代より低い位置に取り付けられていて、前方に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしが入ります。ぼかしは完全に透明なこともあり、見つけにくくなります。
注: 西ヨーロッパの大部分にもスモールカムがあります。
まれに、第3世代の撮影でアンテナに旗が取り付けられているのが見られることがあります。ハイライトされた地域の多くは上書きされていますが、各アンテナの分布を覚えておくと非常に高いスコアを出せることがあります。
注: 画像に写っているカラフルなアンテナの旗は、すべてフランスに特有のものです。
ブルガリア 8
ブルガリアを撮影するために使用された第4世代の車は 3 種類あります。
- 青 車。ヨーロッパのほとんどの国で見られます。
- 赤 車。ラトビア、リトアニア、ロシア、スロバキア、スウェーデンでも見られます。このうち、ロシアとスロバキアはブルガリアと最も混同されやすいです。
- 黒 車。ヨーロッパの多くの国で見られます。このうち、ギリシャとクロアチアはブルガリアと混同される可能性が高いです。
すべての車はアンテナの有無にかかわらず見つけることができます。さらに、車が完全に隠れている撮影に遭遇することもあります。
ブルガリアにおける第3世代の撮影の大部分は 3 月と 4 月に撮影されたため、非常にはっきりと死んだように見える「冬」の撮影になりました。
注: ハンガリーとチェコにも、同様の死んだように見える第3世代の撮影が多数あります。さらに、一般的ではありませんが、ブルガリアには サマージェネレーション3 がいくつかあります。
第3世代の撮影では、車のアンテナの上部に 灰色のテープ の小さな破片がよく見られます。コミュニティでは「フラッグ アンテナ」と呼ばれることもあります。
すべての Gen 3 撮影にこのテープが含まれているわけではありません。
注: これはチェコ、スロバキア、ハンガリー、ルーマニアでも見られます。
短いアンテナ に テープ の部分がある第3世代の撮影範囲は、ブルガリア東部でよく見られます。
注: テープ アンテナが他の州に出現することは非常にまれであり、一度も発見されないのはヴラツァ、モンタナ、パザルジク、スモリャンの各州だけです。
テープで固定された長いアンテナと目立つ白い車を備えた第3世代の場所はスタラ ザゴラで見つかり、まれにプロブディフとブルガスのいくつかの小さな道路でも見つかります。
注: この車とアンテナの組み合わせは、他のヨーロッパ諸国でもよく見られます。必ず他の手がかりを使用してください。
ベラルーシ 3
ベラルーシで撮影された唯一の撮影は、流出を除けば、ミンスクの歴史的中心部にある単一のウォーキングトレッカーです。
国固有の手がかりをたくさん学ぶよりも、トレッカーがどのようなものかを単純に記憶する方が現実的です。
カメラが通常の Google カーよりも少し低く感じられることから、トレッカーであることがわかります。ベラルーシの場合も、トレッカーは歩行者専用道路を通行することが多い。
_国境流出範囲に関する情報は、スピルオーバーガイド で見つけることができます。_
ベルギー 2
ベルギーには第4世代の「smallcam」も撮影されています。これは通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のブラーがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
注: 西ヨーロッパの大部分にもスモールカムがあります。
ポルトガル 1
ポルトガルは第4世代の「smallcam」を撮影しており、通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のブラーがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
ポーランド 2
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マデイラ諸島 4
Googleはマデイラ島で、公式Ari（または「低品質カメラ」）として一般に知られている奇妙な低品質カメラを使用しました。広い円形の車のぼかしがあり、画像がかなり暗く見えます。マデイラ島では、白 車の後部がぼやけていないのをよく見かけます。
通常、優れた地図にはこの範囲は含まれていませんが、不意を突かれないよう、その存在を認識しておくことが重要です。
マルタ 1
マン島 2
モナコ 2
港には広大なボートに乗る第3世代のトレッカーがあります。 Google 従業員の茶色の髪とサングラスが見えます。モナコのスカイラインとその向こうの丘が見えます。高価な ヨット がたくさんあります。
このトレッカーは公式の対戦ゲームモードでよく登場するので、覚えておいて損はありません。
モンテネグロ 3
モンテネグロにおける第4世代の撮影はすべて、「スモールカム」カメラを使用して撮影されました。このカメラは通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
注: バルカン半島と南ヨーロッパのほとんどには Smallcam があります。
第3世代のモンテネグロの撮影では亀裂がよく見られますが、沿岸ラウンド ほとんどありません には亀裂が存在します。海岸沿いには、亀裂のない 短いアンテナ があります。内陸には亀裂のある長いアンテナが存在します。
注: 例外は、ウジェハとドブラ ヴォーダの沿岸の村周辺の地域です。
ラトビア 2
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リトアニア 2
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リヒテンシュタイン 3
リヒテンシュタインのほとんどの地域は、やや平坦な川の谷に位置していますが、ほぼすべての方向に高い山があります。特にこの渓谷では、東にそびえ立つ近くの山々をほぼ常に見ることができます。山岳地帯のほとんどは山の斜面だけを撮影しており、山中にきちんと入っているのはほんのわずかです。
平らなライン川渓谷のおかげで、リヒテンシュタインには牧草地やその他の農地がたくさんあります。
リヒテンシュタインでのすべての適用範囲は ローカム です。これは、Google 車のカメラが他のほとんどの国よりも意図的に低く設定されていることを意味します。これは次の 2 つの方法で認識できます。
- 車のブレが大幅に大きくなります。
- 道路が広く見え、周囲の物体が低い角度から見えます。
一般に、車のブラーを大きくすることが、ローカメラを認識する最も安定した方法です。
注: 常にローカメラを備えている他の国は スイス と 日本 だけです。
ルクセンブルク 2
ルーマニア 3
ロシア 37
ロシアでは3種類の第3世代のストリートビューの車がよく見られます。ロシアを見分けるのに最も役立つのは、黒い車と白い車の2つで、どちらも長いアンテナが付いています。車が写らず短いアンテナだけが見えることもあります。
注: 第3世代で車が写らず短いアンテナだけというのは、ヨーロッパではよく見られます。長いアンテナ付きの黒い車と白い車はどちらも第3世代のヨーロッパで現れることがありますが、それほど多くはありません。
この山火事のもやは、ブリヤートのウラン・ウデの南西、グシノエ湖の近くで見られます。ミールヌイ近くで見られるもやと似ていますが、ブリヤートのもやのかかった撮影は、ミールヌイでは見られない開けたなだらかな起伏の景観によって見分けられるのが一般的です。
長いアンテナを伴う乾いたステップの山々は、たいていトゥヴァ共和国を示します。アルタイ共和国の幹線道路の南部とトゥヴァは同じように乾いて見えることがあるので、走行方向や曇り具合などで見分けられます。
長いアンテナの白い車は多くの場所で見られ、最もよく見られるのはチェリャビンスク南部、ノヴォシビルスク周辺の雪の撮影、そしてアムール州から始まる極東です。
注: カムチャツカは技術的には(Bタイプのアンテナを付けた)銀色の車ですが、しばしば白く見え、白黒の例外となる少数のグループに含まれます。
B型ショートアンテナは、一番高い山が左側にあります。このアンテナは広範囲に見られますが、特に目立つのはNizhny Novgorod、Elista、そしてYekaterinburgからTyumenにかけての付近です。
B型の際立ったアンテナはB型アンテナと同じですが、山がより「長方形」に近い形をしています。このアンテナはかなり限られており、よく見られるのはMoscow Oblast、Kurgan Oblast、Krasnoyarsk付近、Krasnodar南西部だけです。
A型ロングアンテナは、一番高い山が右側にあります。目立つ地域はLeningrad Oblast、Republic of Karelia、Vologda Oblastなどです。白い車のロングアンテナの撮影はほぼすべてA型なので、A型かどうかを確認することで車の色の裏付けにもなります。
B型ロングアンテナは、一番高い山が左側にあります。目立つ地域はYaroslavからVladimirにかけて、Tula Oblast、そしてTuvaやIrkutsk付近の撮影の多くです。
注: ロングアンテナには他に2つのタイプがあり、CAとCBと呼ばれますが、比較的有用性が低いため、ここでは扱いません。
ぼやけたロングアンテナは、他のロングアンテナの車よりも明らかにぼやけて見え、Sakhalinや東部のさまざまな道路、さらにKhanty-Mansiの多くを示す強い手がかりです。一方で、はるか西のBryansk OblastやTula Oblastの一部にもぼやけたアンテナが存在します。
傾いたショートアンテナは明らかに左に傾いており、主にSt. PetersburgからVolgogradにかけての斜めのライン上に見られ、例外としてStavropolとUfaにもあります。山が同じ側にあるため、A型ショートアンテナのように見えることもあります。
第4世代の撮影は非常に広範囲にわたり、国内のほとんどの連邦構成主体で見られます。ただし、Altai山脈や極東の大部分などは第4世代が完全に欠けています。第4世代がどこで見られるかを知ることは、初心者レベルではそれほど役に立ちません。季節や車といった他の手がかりのほうが重要です。濃い赤は、撮影のすべてが第4世代である地域を示しています。
冬の第4世代はロシア南部で最もよく見られ、RyazanからKabardino-BalkariaやDagestanまで広がっています。冬は月（さらには撮影された月内の時期）によって見え方が変わることがあり、これをさらに地域の推測に使えます。
春の第4世代はいくつかの明確な場所でよく見られ、たとえばKemerovoやKrasnoyarskの周辺、OrenburgやKamyshin、Lipetskの周辺、そしてMoscow市などです。これらの場所の見分けは、たいてい景観によって決まります。それぞれかなり特徴的だからです。
第4世代の赤い車は第4世代の車のメタの中で最もよく見られ、主に東部のKhanty-Mansi周辺や、IrkutskやUlan-Udeまで南下する主要幹線道路沿いに見られます。PenzaやTatarstan付近、そしてRostov-on-Donにもかなりの広がりがあります。
Khabarovsk東部のSovetskaya GavanとVaninoには、Vorkutaにやや似た冬の撮影があります。
注: VorkutaとVaninoは撮影のタイプが似ていますが、Vorkutaのほうが明らかに平坦で、植生が低く、より荒涼とした景観になっています。
カスピ海の西に広がる砂漠のような地域では、この完全に平坦で田舎的な、ろくに踏み固められていない小さな未舗装道路上の第4世代の撮影は、Dagestan北部とAstrakhan Oblast南西部でしか見られません。
北マケドニア 4
北マケドニアにおける第4世代の撮影はすべて、「スモールカム」カメラを使用して撮影されました。このカメラは通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
注: バルカン半島と南ヨーロッパのほとんどには Smallcam があります。
Google 車には 決してアンテナにはならない が搭載されます。
ヨーロッパの他のすべての国には、第3世代の通信範囲にアンテナが設置されることがあります。わかりやすくするために付け加えておきますが、これは北マケドニア以外でもアンテナのない車が見つかることを意味します。
注: アンテナが存在する場合もありますが、ほとんどの場合アンテナが存在しない唯一の国はセルビアです。
第3世代の適用範囲は まばらな で、国内の一部の高速道路と一部の都市のみが含まれます。
スコピエ、ビトラ、クマノヴォ、プリレプ、テトヴォ、ヴェレス、オフリド、ストルミツァの各都市は、市内で重要な範囲を撮影している唯一の都市です。
公式撮影の詳細は このサイト でご覧いただけます。
GENERATION 3 の撮影範囲では、E-65 の一部として Google Car の後ろに A緑のトラック が表示されます。トラックはキチェヴォからアルビノヴォまで見えます。
注: このヒントはほとんど廃止されています
アジア
アラブ首長国連邦 7
第4世代の撮影では、トレッカー カメラを備えた白い ピックアップトラック が撮影の大部分で使用されました。多くの撮影では、トラックは完全にぼやけて見えたです。
注: 同様のトラックが カタール と オマーン にあります。アラブ首長国連邦では、キャビン前部のアンテナは車の中央にありますが、カタールでは左側にあります。
イスラエル 6
イラク 3
イラクでの撮影はすべて、第2世代 と同様のカメラを備えた トレッカー によって撮影されていますが、画質と色は明らかに劣っています。この範囲は露出オーバーになる傾向があり、目がくらむほど露出オーバーになることさえあります いくつかの点で。
注: このカメラの品質は、第 1.5 世代と呼ばれることもあります。
インド 4
インドでの撮影の大部分は、一般に「低品質カメラ」と呼ばれるもので撮影されました。これは通常、茶色がかった色と、常にではありませんが、ストリートビューの車を覆う大きな円形のぼかしによって認識できる 低品質のカメラ です。
注: アジアの中では、ネパールも完全に「低品質カメラ」ですが、カンボジアでもよく見られますが、スリランカやバングラデシュではほとんど見られません。
インドでの第4世代の撮影はすべて、通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられ、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがある小型カメラを使用して撮影されました。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
オリッサ州ブラマプールの西にある道路 NH326 (ラベル 326) の撮影範囲は薄い 灰色のアンテナ です。一般に、画像は低品質のカメラに対して非常に高品質であり、特に ハラバンギ貯水池 付近の品質が高くなります。
インドネシア 7
第3世代アンテナ の撮影はジャワで最も一般的に見られますが、デンパサールとその周辺のバリ島では非常にまれに見られます。西ジャワのアンテナ受信範囲のほとんどが第4世代によって上書きされているため、これは東ジャワで最もよく見られます。
オマーン 7
アダムとその近くでは、通常、範囲はかなり霞んでおり、前の先端からの尾根と丘が北に見えます。ただし、1つ または 二 のみが表示される場合もあります。アダムの北とは異なり、他の方向に山は見えません。
ムサンダム県の飛び地の区域の一部は海岸沿いにあり、通常は岩だらけの崖が道路に沿って迫っています。この範囲の大部分 (ただし 全部ではない) は西の海岸にあり、同様の外観を持つ国内の他の道路は除外されます。
カザフスタン 7
カザフスタンでの撮影範囲はかなり限られています。ほとんどの主要道路や都市が撮影されていますが、田舎の小さな道路が撮影されているのはかなり珍しいです。したがって、どの道路が撮影されているかを知ることは、推測を絞り込むのに役立ちます。
カタール 6
Google 車は通常 ぼやけた で、車の一部の 左側のアンテナと のみが表示されます。 白いピックアップトラック 全体が表示される場合もあります。クロスバーに錆びたクリップが見られます。
_詳細については、地域推測のセクションを参照してください。_
カンボジア 4
第3世代の撮影では、2 台の異なる Google 車を見つけることができます。
- 短くてずんぐりしたアンテナを備えた車。アンテナには三つの尾根が付いています。アンテナに隆起があるかどうかを見分けるのが難しい場合があります。
●ストライプのアンテナが付いていない白い車です。左側に白いストライプ、右側に黄色のストライプがあります。縞模様は見えにくいになる場合があります。
車は、サンプル画像に示されているように常に見えるとは限りません。
注: この縞模様の白い車はカンボジア固有のものです。見た目が少し異なる バングラデシュの縞模様の車 と混同しないように注意してください。
メキシコ、コロンビア、エクアドル、ブラジルといったラテンアメリカ諸国にも、同様の短いアンテナを備えた車が存在します。ただし、これらはカンボジアの 3 つの尾根ではなく、斜めに巻かれた尾根を持っています。
Googleはカンボジアで奇妙な低品質のカメラを使用しました。このカメラは公式 Ari (または「低品質カメラ」) として知られています。広い円形の車のぼかしがあり、しばしばやや茶色がかった色になります。通常、優れた地図にはこの範囲は含まれていませんが、不意を突かれないようにするために、その存在を認識しておくのは良いことです。
注: アジア内では、インド、バングラデシュ、スリランカ、ネパールでもカメラの範囲が低品質です。
ストリートビューの撮影範囲 にはある程度の制限があります。撮影範囲のほとんどは、プノンペン、シェムリアップ、バッタンバンの都市周辺です。
_画像をクリックすると拡大できます。 このサイト で公式ストリート ビューの詳細を確認することもできます。_
キプロス 3
島のほとんどの撮影は、第4世代の「smallcam」で撮影されました。このカメラは通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前方に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしが付いています。ぼかしは、背面に 短いアンテナが時々見える を付けて完全に透明にすることもできます。
注: ギリシャも小型カメラでかなりの範囲で撮影されていますが、目に見えるアンテナを持つことはありません。
ファマグスタは、赤い畑がたくさんある、ほぼ平らな風景によって簡単に認識できます。おそらくもっと重要なことは、すべての撮影範囲が 低品質のカメラ であるということです。
注: キプロスの他の地域では、低品質のカメラは非常にまれです。
キルギス 16
オシはキルギスで二番目に大きな都市です。ここは、南の鏡 の管轄区域にあるいくつかの町のうちの 1 つです。これにより、ビシュケクと簡単に区別できます。
オシの天気はかなり良く、雲は少しありますが、完全に曇ることはありません。
注: 南の鏡を持つもう 1 つの大都市であるマナス (以前はジャララバード) には常に 非常に曇りの範囲 があります。
マナス (旧ジャララバード) はキルギスで 3 番目に大きな都市です。 Osh と同様に、その範囲は 南の鏡 です。
雲の切れ目がない極度の曇りの範囲から確認できます。これにより、気候の良いオシと簡単に区別できます。
東にはこの少し雪の丘が見えます。
チャンクルチャク道路の東には、もう 1 本の舗装された道路があります。この道路は、山腹にさまざまな植物が生えている非常に 岩の多い谷 の道路を通りますが、そのうちの一部のみに少量の雪が積もっています。谷にも雪が見られ、南に行くほど多くなります。
シンガポール 1
スリランカ 3
第3世代のほとんどの撮影範囲では、ブラーを通して部分的に Google 車の前 を見ることができます。これは、フランス国旗を彷彿とさせる、青、白、赤のパッチとして表示されます。通常、視覚的に最も目立つのは赤い斑点です。
注: この車はスリランカ固有のものです。ガーナでの撮影でも同様の車の前面が見えていますが、この撮影にはルーフラックもあります。
第4世代のすべての撮影範囲は ローカム です。これは、Google 車のカメラが他のほとんどの国よりも意図的に低く設定されていることを意味します。これは次の 2 つの方法で認識できます。
- 車のブレが大幅に大きくなります。一般に、車のブラーを大きくすることが、ローカメラを認識する最も安定した方法です。
- 道路が広く見え、周囲の物体が低い角度から見えます。
スリランカの第3世代の撮影は通常の高さのカメラで行われていることに注意してください。
注: 日本とスイスのすべての撮影はローカメラで行われます。しかし、これらをスリランカと区別するには風景が十分であるはずです。
Googleはスリランカで奇妙な低品質のカメラを使用しました。このカメラは公式 Ari (または「低品質カメラ」) として知られています。広い円形の車のぼかしがあり、しばしばやや茶色がかった色になります。通常、優れた地図にはこの範囲は含まれていませんが、不意を突かれないようにするために、その存在を認識しておくのは良いことです。
注: 低品質のカメラを使用している他の熱帯諸国には、インド、カンボジア、エクアドル、および程度は低いですがバングラデシュが含まれます。
タイ 1
第3世代のほとんどの撮影範囲には ストリートビューで見える車はありません があります。
注: ビエンチャン および カンボジア の一部の第3世代の撮影範囲にも、表示される車はありません。 バイクトレッカー と ブレーキランプが付いた白い車 は、第3世代では全国各地でめったに見つかりません。
トルコ 7
トルコでの 第4世代 の撮影には通常 白いGoogleの車 が含まれます。通常、車の後部はほんのわずかしか見えません。車には短いアンテナ、または アンテナなし のアンテナを取り付けることができます。
灰色のピックアップトラック は、第4世代の一部の撮影範囲で見つかります。
注: 同様のピックアップ トラックは他のいくつかの国でも見られます。最も関連性があるのは ジョージア ですが、セネガル、ルワンダ、ケニア、ガーナ、および パラグアイ にもあります。
トルコには、第4世代の「smallcam」も撮影されています。これは、通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
ネパール 9
ネパールのすべての道路撮影は、一般に 「低品質のカメラ」 と呼ばれるもので撮影されました。これは通常、茶色がかった色で認識できる低品質のカメラであり、常にではありませんが、ストリート ビューの車を覆う大きな円形のぼかしによって認識されることがよくあります。
注: 低品質のカメラの範囲はインドでもよく見られますが、バングラデシュやスリランカではほとんど見られません。
バングラデシュ 15
第3世代の撮影では、バー付きの赤い鏡、クラシックホワイト、および 縞模様の白 の 3 台の車がバングラデシュで見られます。
注: クラシックな白い車は、バングラデシュ固有のものではない唯一の車です。ストライプの白とカンボジア車は似ているので、混同しないように注意してください。
バングラデシュをはじめとするさまざまな国では、「低品質カメラ」とも呼ばれる低品質の撮影が一部で行われています。低品質カメラカーの色は黒と白です。
注: 場合によっては、車の色が 大きな円形のぼかし によって完全に遮られる場合があります。
ジュート は高く成長する緑色の作物で、乾燥させて敷物、バッグ、その他の商品の製造に使用されます。撮影が行われた時期のため、ランプルのストリートビューではジュートがほぼ独占的に見られます。乾燥した状態では、全国どこでも柵からぶら下がったり、道路で乾燥しているのが見られます。
法的理由により、Google はストリートビューのすべての撮影に著作権を示す小さなラベルを追加しました。これらのラベルには年が含まれており、通常は撮影が公開された年であり、バングラデシュの地域を推測するために使用できます。著作権ラベルに 2022年 と書かれた第4世代の撮影は、ダッカのミメンシンで見られますが、あまり一般的ではありませんがチッタゴンでも見られます。
注: 対象範囲に変更がなければ、著作権ラベルが翌年に更新されることはほとんどないことに注意してください。
同様に、著作権ラベルに 2023年 と書かれた第4世代の適用範囲は、ランプル、ラジシャヒ、クルナ、バリシャル、シレットで見られますが、あまり一般的ではありませんがチッタゴンでも見られます。
注: 現在、2024 年と 2025 年がすべての著作権日付の約半分を占めています。これらは全国各地で見られます。
パキスタン 8
パキスタンでの撮影範囲は非常に限られており、パンジャーブ州の主要な寺院や観光名所周辺でのみ発見されています。
個別の対象範囲が多数あるため、このセクションでは、正確に特定できると考えられる部分のみに焦点を当てます。
サヒワルの西、ハラッパのすぐ北西にあるハラッパ博物館では、南から出発するトレッカーを見つけることができます。このトレッカーは、ほとんどの撮影が コンクリート でできた非常に 狭い道 で撮影されていることで認識できます。
カスール西部にあるハズラット ババ ブレ シャーの聖堂周辺は、大きな緑色のドームと、ミナレットの上にある 2 つの小さな緑色のドームを備えたモスクによって通常認識されます。モスク自体はすべての撮影範囲からは見えませんが、ミナレット はほとんどのスポットから見ることができます。
ブータン 4
ブータンでの撮影は、アンテナのない グレー Google 車によって行われました。
注: ブータンは、グレーの Google 車が存在する唯一の左ハンドル国です。見た目が似ている可能性があるため、白い Google 車と混同しないように注意してください。
ベトナム 3
ベトナムにはオートバイの撮影がかなりの量あります。これは、車のブラーの独特の形状によって認識できます。これは、ぼんやりと骨の形状に似ており、片側がわずかに高く伸びています。 オートバイのヘルメット のみが表示される場合もあります。
第3世代と 第4世代 の両方のオートバイを対象としています。
ベトナムは世界で最もオートバイの普及率が高い国です。特に田舎でこのような撮影を見かけたら、ほぼ間違いなくベトナムにいると思われます。
低品質のカメラ はベトナムの一部の地域で見られます。特に、低品質のカメラの範囲には、前のヒントのものと同様の車のブラーがあり、低品質のカメラでは通常より大きく円形のブラーが発生する他の国とは区別されます。
注: 低品質のカメラが検出される可能性がある領域については、ステップ 2 の最後で詳しく説明します。
マカオ 1
マカオでの適用範囲は第2世代に限定されています。
第2世代は、カメラの品質が低いことと、カメラの上下にある円形のぼやけによって認識できます。色も若干違って見えます。
特にマカオでの適用範囲は、入手可能な最も古い第2世代の一部であり、色が通常よりもさらに 洗い流された で露出オーバーに見えます。これは、他に手がかりがない場合にマカオの撮影内容を特定する優れた方法となります。
マレーシア 2
あなたがボルネオにいると仮定すると、サバ州は とても山深い であり、撮影の大部分はこのような山道で行われます。
注: サラワク州の道路は一般に平坦です。山が見えても、たいていは距離のところにあります。
モンゴル 10
モンゴルには、主に高速道路沿いや大きな町に非常に限定的な適用範囲があります。どの道路や町が撮影されているかを知ることは非常に役立ちます。通信範囲密度が最も高いのは首都ウランバートル周辺です。
注: モンゴルには、通常ガイドでは説明されない隠された撮影がたくさんあります。
_地図をクリックすると拡大できます。_
ムルンは 南北グリッド の上に築かれた北部の町で、北の近くに大きな ギザギザの丘 があります。 路地カバー と 暗い曇り空 が多く、ぬかるみの未舗装道路があります。
注: ムルンには曇っていない場所でも 晴れた入り江激怒 が現れることがあります。そのため、他の手がかりも考慮してください。
アルタイの町では、南と西に 遠く離れた暗い丘陵地帯 が見え、北と東にはなだらかな丘陵が見られます。さらに、撮影のほとんどが大雨の後に行われたため、路面が濡れているのがよく見られます。
注: 古い撮影では、左側に 膨らんだ という独特のテントが見られます。
モンゴルには 夜間の撮影 の 4 つの主要な地域があります。それらの領域は次のとおりです。
- ムルンの北西
- ダリガンガの東
これらの場所はすべて 町に向かって運転する です。運転方向と車のメタデータは、夜間の通信範囲のどのエリアにいるかを特定するのに役立ちます。
ヨルダン 6
ヨルダンでの撮影は 黒 の Google 車で行われましたが、赤のブレーキランプは点灯していませんでした。
注: ヨルダンは、アンテナや赤いブレーキ ライトのない黒い Google 車が見られる中東唯一の国です。
ヨルダンのストリートビューの対象範囲は国内 遠い 西部 のみです。撮影範囲は、この地域の大きな町と幹線道路に限定されています。
注: 撮影範囲はジェラシュのすぐ北で終了します。イルビドはヨルダン第二の都市であるにもかかわらず、公式撮影はまったくありません。南部では、通信範囲は海岸沿いの町アカバまで広がっていますが、その南側は撮影されていません。
アンマン はヨルダン最大の都市であり、広範囲に撮影されています。それは、独特の 「大都会」の雰囲気 を持つ、活気に満ちた発展した大都市です。わずかに丘陵地帯があり、市のほとんどは中規模の集合住宅で構成されています。
高速道路15号線 はヨルダンで撮影されている最長の 分割された高速道路 です。道路の大部分は砂漠の風景に囲まれています。アカバに近い南側も岩だらけの丘に囲まれています。
注: マダバ北のハイウェイ 35 号線とアンマン西のハイウェイ 40 号線も分割されていますが、砂漠の風景はありません。一方、南部で分割されたハイウェイ 80 号線は主に東から西に走っているため、区別できます。
ハイウェイ 65 は 1 車線の南北の高速道路です。フェイファ渓谷の南に長く続く砂浜の道路が特徴です。場合によっては、一部のセクションで曇りに遭遇することがあります。
注: アカバの近くの空港近くの道路の一部では、日没の範囲を見つけることができます。
ワディ ムーサ の町の西、古代からの岩石都市 ペトラ とその周辺にはトレッカーの集団が見られます。このトレッカーの撮影では、大きく侵食された赤みがかった岩、狭い峡谷、そして時折、遺跡の周りに群がる観光客のグループが取り上げられています。
注: これらのトレッカーは、競争力のあるマップや正確に特定できるマップには表示されない可能性がありますが、デフォルトの世界マップを含む多くのマップで主力となっています。
ラオス 5
ラオスのストリートビューの撮影範囲は非常に限定です。ビエンチャン、ヴァンヴィエン、ルアンパバーン、サワンナケート、パクセーの 5 つの都市のみが撮影されています。
さらに、ラオスでのすべての撮影は第3世代のカメラで撮影されました。
5 つの都市はすべて独特の外観を持っており、少し練習すれば簡単に見分けることができます。違いについては、地域の推測のセクションで詳しく説明しますが、要約すると次のようになります。
- ルアンパバーン: 歴史的建造物、丘、ヤシの木
- ヴァンヴィエン: 明確な山
- ビエンチャン: ルーフラックなし、大都市
- サワンナケート: 非常に平坦です
- パクセー: 赤土、乾燥地、丘
前述したように、ビエンチャン地域はラオスで Google 車が ない 見える唯一の地域です。また、特に南東部を中心に、かなりの範囲の田園地帯で撮影されています。
注: これはタイとカンボジアとの間で争いを引き起こす可能性があります。運転側 (タイが左側、ラオスとカンボジアが右側) とその他の手がかりを使用して、それらを区別します。
ラオスで唯一のトレッカーは、ビエンチャンの中心部にある巨大な戦争記念碑である記念碑的な パトゥーサイ アーチを眺めるだけです。一部の撮影範囲は通常のトレッカーで行われ、一部は 三脚 で行われます。
レバノン 7
レバノンにおける第3世代のトレッカーの範囲は 非常に限られた で、主に観光名所、大学のキャンパス、トレイルの周囲で見られます。多数の異なるトレッカーが存在するため、このガイドでは特定可能なトレッカーのみを取り上げることに注意してください。
中国 5
中国本土でのすべての公式撮影には 三脚 が付けられます。画像内のオブジェクトには通常、モーション ブラーがあり、色がわずかに飽和しています。
注: 香港とマカオはどちらも Google Car を完全に撮影されています。
_香港に関する別の Plonk It ガイドは ここ にあります。マカオのガイドは ここ でご覧いただけます。_
中国本土での受信範囲は、主に東海岸の主要都市部またはその近くのいくつかの小さなスポットに限定されています。対象範囲のかなりの部分は 隠れた と考えられており、このマップにも示されています。非表示とは、Google マップに表示されないことを意味しますが、地図作成アプリ からは引き続きアクセスできます。
台湾 4
この第3世代の車には、車全体を覆う 非常に大きなぼやけ があり、まるでローカムのように見えます。
これはローカムと同じではないことに注意してください。カメラは依然として通常の高さにあり、通常の視点から周囲の世界を見ることができます。
これは 台湾の郡 のマップです。重要なのは、台湾には、本島からかなり離れた場所に撮影範囲を持つ小さな島や島嶼群がいくつかあるということです。これらは初心者プレイヤーの不意を突くことが多いため、注意することが重要です。これらには次のものが含まれます。
- 中国本土の海岸に近い金門。
- 連江（馬祖列島）、これも中国本土の海岸に近い。
- 台湾海峡の真ん中にある澎湖島。
- 本島の南東にある緑島と蘭島。これら 2 つの島は台東県に属します。
日本 3
標準的な日本のGoogleカーの見た目は、多くの場合白黒です。黒いものや、まれにアンテナ付きのものも見つかります。
さらに、プライバシー上の理由から、カメラは意図的に地面に近い低い位置に設置されています。これはローカムと呼ばれます。次の点で見分けられます。
- 下向きに見えること。ぼかしが明らかに大きくなります。
- 道路が広く見え、物体を低い視点から見ることになります。
注：常にローカムになるもう1つの国はスイスだけです。スリランカの第4世代の撮影でも見られます。また、スイスでは車自体がぼかされています。
北海道は冬や雪の撮影が非常に限られています。確信がない限り、この県を推測しないほうがよいことが多いです。とはいえ、もし北海道に当たった場合は、これらの地域である可能性が最も高いです。その他のわずかな雑多な撮影は主に島の南半分にあります。
トレッカーや三脚にはさまざまな種類があり、複数の県や地方にまたがる膨大な数の場所をカバーしています。
_このトピックに関する情報は膨大で、このガイドに収めるには大きすぎるため、さまざまなトレッカーについて詳しく学ぶにはこのリソースをおすすめします。_
韓国 5
韓国のほとんどすべての道路撮影は 第3世代 カメラで行われています。
すべてではありませんが、ほとんどの撮影で、Google 車の後部が映っています。 黒、白 と 銀 の 3 つの色が表示されます。車にはアンテナがありません。
北米
アメリカ合衆国 7
第2世代の撮影はアメリカではまれです。北米の設定で第2世代のロケーションに当たったら、カナダにいる可能性の方が高いです。
例外はアラスカで、程度は下がりますがハワイもかなりの量の第2世代があります。また、深南部の農村部でもまれに第2世代が見られます。
第3世代の撮影もカナダより大幅に少ないです。
アメリカとカナダの第3世代の撮影は通常アンテナが見えません。これは情報の少ないラウンドでヨーロッパと区別するのに役立ちます。一部のヨーロッパの第3世代の撮影もアンテナが見えませんが、大部分は見えます。
重要な例外があります。アメリカの国立公園では、斜めのコイルが巻かれたずんぐりしたアンテナを持つ第3世代の車が見られます。それでも、この特定のタイプのアンテナはヨーロッパでは見られません。
アメリカとカナダの両方には第4世代の「smallcam」撮影もあり、これは通常の第4世代より低く取り付けられ、前方に小さな突起がある比較的大きな円形のぼかしを持ちます。ぼかしが完全に透明なこともあり、見つけにくくなります。車が適切にぼかされていない場合、通常は右側にミラーが突き出て見えます。
プロモーションキャンペーンの一環として、オレゴン州からノースカロライナ州までのTransAmerica TrailがFord Broncoによって撮影されました。この車は、ぼかされていない黒い屋根と赤いボンネットで見分けられ、主に未舗装の田舎道で見られます。
後ろを見ると、撮影車を先導する他の2台のFord SUVが見えます。
デスバレー国立公園は、公園を通る道路から見える乾いた砂だらけで樹木のない山々で簡単に見分けられます。第3世代の撮影では、空が特に砂ぼこりっぽく見えることがあります。
注: デスバレーの多くの小さな道路には、第1世代の撮影しかありません。
モンタナ州のカナダ国境沿いにはGlacier国立公園があります。非常に高く険しい山の峰で簡単に見分けられます。撮影のほとんどは霞んでおり、夏に撮られています。
注: アメリカのロッキー山脈内の他の国立公園も似た外観をしていることがあるので、推測する前に他の手がかりを検討してください。
アメリカ領ヴァージン諸島 5
アメリカ領ヴァージン諸島には 3 台のユニークな Google カーが展示されています。その最初のものをここに示します。 赤タクシーと書かれたこの赤いトラックは、南のセントクロイ島でしか見ることができません。これは、セントクロイ島が最も多く撮影していると見られる 最も一般的な の車です。
2 つの ボートトレッカー がセント クロイ島の北海岸で見つかります。ボートは見えませんが、青い海と丘陵の島々によってトレッカーであることがわかります。バック アイランド国立公園付近のエリアも、カメラにはっきりと ピンクの色合い で映っています。
アラスカ 9
Alaska には第4世代の「スモールカム」が撮影されており、通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがあり、白い車の前面が非常に目立ちます。ぼかしを完全に透明にすることもできます。
低品質のカメラ はアンカレッジとフェアバンクスの周囲、およびそれらを結ぶ道路の一部でのみ見つかります。
注: この地図には、このカメラが見つかるすべての場所が示されています。一部の場所では撮影が更新される可能性があるため、ここで強調表示されている場所で定期的な撮影が行われる可能性があることに注意してください。
スティーズ ハイウェイは、フェアバンクスから「セントラル」の町に向かう別の砂利道です。デナリ ハイウェイと同様、この道路はほぼ東から西に走り、第2世代で撮影されています。ただし、違いは、この道路沿いの 山 がデナリ ハイウェイに隣接するものよりも顕著に より低い であることです。
ユーコン準州国境からテトリン ジャンクションまでの高速道路 5 号線は、霧、雨 天気予報と第2世代カメラで認識できます。
注: カナダ側のトップ・オブ・ザ・ワールド・ハイウェイも同様の天候ですが、チキンの西側のみ舗装されており外側のラインがあるアメリカ側とは異なり、ほとんどが舗装されており外側のラインはありません。
ノーム、ウナラクリート、および 方鉛鉱 は、トレッカーのみが撮影できるアラスカの 3 つの孤立した町です。トレッカーのライムグリーンの帽子または黒と白のビーニー帽が見えます。
注: トレッカーの白と黒のバンダナはノームでのみ見られます。
カナダ 7
カナダには第2世代の撮影がかなり多く、特に農村部や辺境地域に見られます。第2世代は、大きな円形の車のぼかしと、空に見られる光輪のような色の歪みで見分けられます。
注: 第2世代はアメリカでは非常にまれです。カナダとアメリカのどちらか迷っていて、その場所が第2世代なら、カナダである可能性がはるかに高いです。
第3世代はアメリカよりカナダで大幅に多く見られます。
さらに、サイドミラーのぼかし方が異なります。カナダの第3世代の撮影では一般に2つの山として現れますが、アメリカではほとんどの場合1つの山として見えます。
アメリカとカナダの両方には第4世代の「smallcam」撮影もあり、これは通常の第4世代より低く取り付けられ、前方に小さな突起がある比較的大きな円形のぼかしを持ちます。ぼかしが完全に透明なこともあり、見つけにくくなります。車が適切にぼかされていない場合、通常は右側にミラーが突き出て見えます。
この独特なGoogleの車と暗い色の土壌は、ノースウエスト準州のトゥリタで見られます。車はたいていこのように見えますが、アンテナだけが見える完全にぼかされた状態や、車のボンネットが見える状態のこともあります。
キュラソー 2
グアテマラ 3
いくつかのマヤの寺院を特徴とするトレッカーは、ティカルの町のすぐ西で見つかります。
マヤ遺跡 を特徴とするグアテマラのトレッカーは他にもありますが、これは群を抜いて最も有名であり、最大かつ最も無傷の寺院構造物を含んでいることは言及する価値があります。
グリーンランド 23
グリーンランドの範囲は、気象条件、季節、ランドマークなどが異なる 50 をはるかに超える小さな部分に分割されています。最大の集中は 西海岸 の南半分にありますが、海岸の大部分に沿って散在していることがわかります。それらを区別するには、太陽や雲の位置など、多くの技術的な情報が必要となるため、このガイドでは、ストリート ビューでユニークな車両や、簡単に認識できる山など、明確な特徴を持つ部分のみを取り上げます。
対象範囲が限られているため、このガイドは他のほとんどのガイドとは構成が異なります。これは 2 つの主要なセクションに分かれています。1 つは 土地範囲 に関するもの、もう 1 つは ボート撮影範囲 に関するものです。これら 2 つのセクションはそれぞれ、複数の場所で見つかった大きな町とボートを対象としたステップ 2 と、1 か所のみで見つかった小さな集落とボートを対象としたステップ 3 に分かれています。
イルリサットのほとんどの撮影は、黒いバーの付いた緑色の ATV と ベージュの帽子。 を着用しているドライバーによって認識できます。ただし、ドライバーが着用していない 小さなセクション もいくつかあることに注意してください。撮影範囲はかなり晴れていて明るいです。
Aasiaat の撮影で最も注目に値する特徴は、光沢のある赤、白、黒 の反射があるフロントガラスです。大きくて丸いサイドミラーは街の識別にも役立ちます。この地域は非常に晴れており、ほとんどの道路に沿って厚い雪が溶けています。
ウーマナクには 2 つの特徴があります。北の 鋭い山 と 大きい 黒いサイドミラー の緑のスノーモービルです。 2 つのどちらもすべての撮影範囲で見られるわけではありませんが、少なくとも 1 つはほとんどの撮影範囲で見られます。
Ittoqqortoormiit のほとんどの撮影は、ATV の前部にある茶色の 木箱 と 紫のビーニー帽 を着ているドライバーによって認識できます。地面はほとんど灰色と石で覆われており、非常に晴れています。
イガリクとその周辺の範囲は、北東の広い 雪に覆われた山脈 によって最も簡単に認識されます。これは夕日のせいで非常に明るく見えます。緑色の ATV は、それ自体が完全にユニークではありませんが、有用なヒントにもなります。
正面近くにブラックボックス、船首に市松模様が付いている船は、東海岸のかなり北にあります。撮影範囲の西部は非常に霧が多く、やや曇っていますが、撮影範囲の東部は霧がわずかに少なく、非常に晴れています。黒いコートを着た 男 が船長を務めている様子も見られます。
この 明るい赤 ボートは、ティレリラクとクミットの町の近くの東海岸でそれぞれ見つかります。 Tiilerillaq 付近の範囲には雲は見えませんが、Kuummiit 付近の範囲はやや曇っています。
船首に 銀色の手すり と書かれたこの小さな白いボートは、ナルサックの西、カコルトクの東で見つかります。ナルサク近くの撮影範囲では太陽は西にありますが、カコルトク近くの撮影範囲では太陽は東にあります。
コスタリカ 10
コスタリカの第4世代の画像は、大きな 白いピックアップトラック を使用してキャプチャされました。多くの場所では、全体または部分的に見えますが、完全にぼやけてしまう場合もあります。車の前部にアンテナが取り付けられています。
注: パナマのトラックはほとんどの場合 完全にぼやけている です。 エクアドル で使用されているトラックにはアンテナがありません。
ラ フォルトゥナの南西、フォルトゥナ滝の近くで、階段の多い下り坂のトレイルでレインボルトが連れて行った第4世代のトレッカーを見つけることができます。 滝 で終了します。彼の 茶色の髪 または彼の後続の カメラマン からそれを認識できます。
ラ フォルトゥナの西、ミスティコ公園のプエンテス コルガンテス アレナルには、黒髪の の個人によって撮影された別のトレッカーが トロピカルトレイル にいます。
コスタリカにおける第3世代の対象範囲は 非常に限られた で、サンホセとその周辺および北西海岸沿いの多数のトレッカーで構成されています。海岸から南西 500 キロメートルに位置する ココス島 や、西海岸南部の カニョ島 周辺のボート トレッカーも撮影対象となっています。
サンピエール島・ミクロン島 3
ドミニカ共和国 3
このユニークな車は、ドミニカ共和国のすべてのストリートビュー撮影に使用されました。 2本の金属棒とその上の太い黒の縞模様、そして正面に見える白いフードによって識別できます。
注: これらの縞模様はモンゴルの車にも見られますが、風景を見れば区別できるはずです。
アメリカ大陸内では、グアテマラやキュラソー島でも金属棒が見られます。ただし、太い黒い縞模様はありません。
ハワイ 5
ハワイには、ジェネレーション 4 「スモールカム」 の撮影範囲が多くあります。これは、通常のジェネレーション 4 よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼやけがあり、車の一部が見えています。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。
米国の他の州と比較して、ハワイにはかなりの量の 第2世代の撮影範囲 があります。特に田舎の道路ではそうです。
注: 第2世代は、低品質のカメラやカメラの上下の円形のぼやけによって認識されることがあります。
バミューダ 1
パナマ 3
パナマは通常 完全にぼやけた の大型白いピックアップ トラックで撮影されました。時折アンテナが見えます。
注: コスタリカ人 トラックは通常はぼかされていません。 エクアドル で使用されている車両にはアンテナもホワイトメタルの手すりもありません。
プエルトリコ 4
ほぼすべての撮影範囲は、第4世代の亜種である smallcam でキャプチャされており、この場合、ワイドブラー と アンテナ が頻繁に表示されることで認識できます。 ピックアップトラックがぼやける よりもカメラが低くなり、前ボケが丸くなります。
プエルトリコで見つかった第3世代のストリートビュー車には、右前部に アンテナ のマークが付いています。アンテナの先端には小さな白い点があります。
注: グアムと NMI の Google カーにも、右前部にアンテナが付いています。推測する前に、他の手がかりに注意してください。
マルティニーク 2
居住地クレマンはトレッカーによって撮影された ラム酒蒸留所 です。特定可能なため、一部の場所は ACW などの地図上に表示されます。蒸留所内とその周囲には、次のようないくつかの風景があります。
●トラックとフォークリフト付の倉庫です。
- 背景に丘と展示された機械がある 外の景色。
- 赤土とヤシの木のある屋外の 田舎のダートトラック。
●H形鋼を使用した構造の蒸留所の内部です。
沿岸南部のトレッカー は、いくつかのユニークな点によって認識できます。
- 北では、トレッカーは他の人々と一緒に、わずかに丘陵の道を歩き始めます。
- オレンジ色の屋根の数軒の家が見えます。
- よりフラットでオープンなパスが見え、木々の間から海がうっすらと見えます。
- 撮影範囲は南部で終了 駐車場といくつかの屋台あり。
メキシコ 3
メキシコの第3世代の撮影では、主に2種類の車が見られます:
- 短いアンテナの付いた白い車。アンテナには斜めにコイルが巻かれています。
- 後部がよりはっきり見える白い車で、アンテナの代わりに長い赤いブレーキランプがあります。
短いアンテナのない白い車もあり、その場合はアンテナがあるべき位置に小さな突起がわずかに見えます。
南米
アルゼンチン 6
アルゼンチンには、第4世代の「スモールカム」も撮影されています。これは、通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のブラーがあります。
注: smallcam を使用している南米諸国はペルー、ブラジル、アルゼンチンのみです。
ウルグアイ 3
ウルグアイは第3世代のみで撮影されています。アンテナのない 黒いGoogleの車 によって受信されました。
車は常に見えるわけではないです。
注: 南アメリカ国内では、アルゼンチンとペルーでもこの車を見つけることができます。
撮影範囲 in Uruguay is somewhat limited.最も密集しているのは南部のモンテビデオとその周辺です。このエリア外では、ほとんどの撮影範囲は黄色の道路に限定されています。これにより、角度の推測 は非常に近い推測を得る可能性のある強力なツールになります。
公式ストリートビューの拡大可能な概要については、このサイトを参照してください をご覧ください。
エクアドル 5
第3世代のすべての撮影は、短くて太いアンテナ(「ずんぐりしたアンテナ」) を備えた白い車で行われます。アンテナや車が常に見えるとは限りません。
注: メキシコ、ブラジル、コロンビアもこれと同じ短いアンテナを使用できます。
黒い車に付いているこのアンテナはコロンビアでしか見られないもので、エクアドルとの厳しい50対50の状況に役立ちます。コロンビアには単に白い車がある場合もあることに注意してください。
すべての第4世代の撮影範囲は、白いピックアップトラック と 黒いトランク および アンテナなし を使用してキャプチャされました。
注: パナマとコスタリカのピックアップ トラックには、フロントにアンテナが付いています。
Googleはエクアドルで奇妙な低品質カメラを使用した。このカメラは公式 Ari (または「低品質カメラ」) として知られています。広い円形の車のぼかしがあり、しばしばやや茶色がかった色になります。車の前部にユニークな 赤いロゴ が表示されることがあります。
注: ラテンアメリカの中で、カメラの画質が低いのはエクアドルだけです。
Google 車用アンテナには 2 つの異なるバリエーションがあります。
- 「高い」アンテナ (紫)。アンテナの周囲のワイヤーが完全にアンテナの半分の線の上にあります。
- そして、「低い」アンテナ (青色) では、ワイヤの大部分が線の中間点より下にあり、最上部に小さなビットが突き出ている可能性があります。
これは、常に国の北半分にあるため、高いアンテナを使用している場合に最も役立ちます。
コロンビア 4
第3世代の撮影では、黒、白、またはグレーの車に 短くて太いアンテナ が表示されることがあります。第4世代の撮影では、白または銀色の車がよく見られます。
注: アメリカ大陸内では、メキシコ、エクアドル、ブラジルにもアンテナがあります。ただし、黒い Google 車にこのアンテナが搭載されているのはコロンビアだけです。
サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島 1
チリ 10
チリには、第3世代 にアンテナのない頑丈な 白 Google Car があります。次の 2 つのバリエーションがあります。
- 真っ白な車 (左)。
- 黒い部分が見える白い車 (右)。この車はチリ特有のものです。
青い Google Car は第4世代で見られます。
注: 第3世代では、アンテナのない真っ白な Google Car がペルーとボリビアでも見られます。
第4世代の日没範囲は、カラマからサンフランシスコ デ チウ チウまでの Ruta 21 で見ることができます。カラマ近郊の西部では、太陽が沈み始めたばかりで、空に巨大な白いドームが現れました。東の空は暖かく 勾配 で、火山の頂上がピンク色に輝いています。
さらに多くのジェネレーション 4 サンセットの撮影範囲は、B-710 および Ruta 5 で見ることができます。
B-710 では西に わずかな尾根 が見えますが、Ruta 5 はさらに開けています。推測する前に、道路の角度やその他の手がかりを必ず使用してください。
リャノス デ シャル国立公園は、道端の 茶色 色の土、明るい砂の斑点、ジュニパー の植物、濃い色の山々によって識別できます。撮影のほとんどで空は曇っています。
注: パン デ アスーカル国立公園 は似ていますが、植生が少ないです。
フォークランド諸島 2
ブラジル 12
第3世代の撮影では、2種類の車が見られます。
- ずんぐりしたアンテナが付いた白い車。アンテナには斜めのコイルが巻かれています。
- アンテナのない白い車。
車の色は常に見えるわけではないため、ずんぐりしたアンテナだけが見えたり、車の手がかりがまったく見えなかったりすることがよくあります。
斜めのコイルが付いたずんぐりしたアンテナは、エクアドル、コロンビア、メキシコでも見られます。
ブラジルには第4世代の「スモールカム」撮影もあります。これは通常の第4世代より低い位置に取り付けられており、前部に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしが特徴です。
注: ブラジル、ペルー、アルゼンチンはスモールカムがある唯一の南米諸国です。
ブラジルの撮影範囲は大部分が東半分に沿っており、アマゾンの撮影はまばらです。
初心者プレイヤーにとっては、(限られた)撮影範囲が西半分のどこにあるかをおおまかに頭の中で地図化し始めておくと役立ちます。アマゾンのラウンドが出たとき、最寄りの道路から何百キロも離れた場所へ無闇にピンを置くのを防げます。
Acreを通る364号線は、ジェットコースターのような地形と道路のため非常に見分けやすいです。この道路は独特で、丘を迂回するのではなく丘の上を乗り越えていきます。たいてい交通量はなく、多くはGeneration 4の青い車で撮影されています。
Amazonas 319号線は、アマゾンの熱帯雨林を貫いて走るため、非常に生い茂った鮮やかな緑の熱帯の風景です。道路は平坦で大部分が未舗装で、鮮やかなオレンジ色の土が特徴です。ただし、Manauasに近づくと道路は舗装されます。全区間にわたって木製またははしご型の電柱があります。撮影は青いGeneration 4の車です。
163号線のPará区間は、しばしば起伏があり、曲がりくねっていて、乾燥していて、時にかすんでいます。幅広い種類のアマゾンの植生が見られます。道路の交通量は多く、たいていは輸送トラックです。北部は青いGeneration 4の車、南部はSmallcamの車で撮影されています。
Belo HorizonteとUberabaのGeneration 4の街灯には、白い番号付きの銘板が街灯に取り付けられていることがあります。Belo Horizonteでは番号が0か1で始まり、Uberabaでは1か2で始まります。
この銘板は新しいものなので、将来Minas Geraisの他の都市でも現れる可能性があります。
ペルー 8
第3世代の撮影では、ペルーは 黒 または 白 の Google 車を使用しています。
注: 南米では、これら 2 台の車は次の国に限定されています。
- 黒い Google 車はペルー、アルゼンチン、ウルグアイでのみ見られます。
- 白い Google 車はペルー、ボリビア、チリでのみ見られます。
注意すべき重要な点は、ペルーではストリートビューが 第4世代 撮影されていますが、隣国のボリビアでは撮影されていないということです。エクアドルには第4世代の対象範囲がいくつかありますが、常に 大型ピックアップトラック になります。
ペルーには、第4世代の「smallcam」の撮影範囲もあります。これは、通常の第4世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のブラーがあります。
注: smallcam を使用している南米諸国はペルー、ブラジル、アルゼンチンのみです。
イキトスはペルー北東部の都市です。孤立した都市であり、ストリートビューの範囲は 第3世代 のみです。この地域では 三輪トゥクトゥク、曇り空、および 起伏のあるアマゾンの風景 がよく見られます。この地域はペルー北部の他の地域から隔離されています。
ボリビア 10
ボリビアには第3世代のカメラしか撮影されていません。国全体が固体 アンテナのない白い Google 車 で覆われていました。
注: ラテンアメリカでは、アンテナのない白い車がペルーやチリでも見られます。
ボリビアの撮影範囲は、地理的範囲と撮影される道路の密度の両方において 非常に限られた です。
国の中部と中西部のみが撮影されています。ほとんどの撮影範囲は、ラパスまたはエルアルト、コチャバンバ、オルロ、スクレ、ポトシ、サンタクルスの 6 つの主要都市とその周辺で見つかります。
前述の 6 つの都市は、脇道を詳細に撮影されています。これらの都市以外では、撮影範囲は主に主要道路に限定されています。ボリビアでは「幹線道路」というのは相対的な概念であることに注意してください。幹線道路の多くは、地図上で黄色でマークされている部分も含めて、大きな未舗装区間があります。
ポトシの多くの場所で、セロ・リコ と呼ばれるこの巨大なピラミッド型の山を見ることができます。大量の銀鉱石があることで有名で、その結果、大規模な採掘によってその表面が剥き出しになっており、それがストリートビューではっきりと確認できます。
Ruta 4 の長いセクションには、カメラの左前に特徴的な 四角い汚れ があります。この撮影はビラ・ビラ近くの高原から始まり、コチャバンバを東に進み、ボリビアの平坦なアマゾン地域のブエナ・ビスタまで続きます。
Ruta 25 のコチャバンバの北西にあるモロチャタの周囲に、ペルーに非常に似ています のように見える小さな孤立した撮影範囲があります。山間の風景の中を蛇行する未舗装の道路です。この道を知っておくと、カントリーストリークを目的とする場合に非常に役立ちます。
この道路の西側は緑の山の風景に位置しており、山の斜面には畑があり、周囲にはユーカリの木が多く植えられています。
東に向かうにつれて、ペルーによく似た 乾燥した高地の風景 へと変化します。
マチャカマルカとギンダルの間のルタ 1 は、乾燥した風景の中を走っており、丘の頂上には雪が降る の斑点が頻繁に見られ、時には 道路の隣にある さえも見られます。気象条件は曇りから完全に曇りの範囲であり、この撮影は暗い印象を与えています。
前述の道路はさらに正確に地域を推定できます。次の 2 つのヒントを参照してください。
マイラナとサンタクルス郊外の間のルタ 7 号線のセクションでは、視覚的な不具合 を引き起こすカメラのバグが発生しています。それは独特のネオンのような変色で、（道路の角度によって異なりますが）通常は多かれ少なかれあなたの北側にあります。
注: この不具合は、一部の限られた領域 サンタクルーズとその周辺 でもまれに発生します。これらの領域では、多くの場合、それほど深刻ではない の不具合が発生します。
ヴィラ ヴィタリナの村とコイパサの村の間には、Google 車が 極度に乾燥した の砂漠地帯を走行した孤立した撮影範囲があります。この小さな道路は、チリ国境近くのルタ 12 号線の南西端近くにあります。塩原に溶け込んでいるため、地図上で見つけるのは難しいかもしれません。
ヴィラ ヴィタリナに近づくと、車は 塩原 の上を走行しました。コイパサに近づくと、車は 円錐形の火山丘 が見える未舗装の未舗装の道路を走行しました。どちらの地域も事実上植生がありません。
オセアニア
オーストラリア 3
クリスマス島 6
クリスマス島には、車での補償と数人のトレッカーによる補償の 2 種類があります。
車の撮影は、トラックの荷台が見えるユニークな Google 車 シルバーのピックアップトラック で行われました。通常、クリスマス島を特定するために必要なのはこれだけです。
島の北海岸近くにボートトレッカーがあります。ボートの白い甲板の一部がぼかしの中に覗いています。トレッカーの多くは海岸にぴったりとくっついています。ここでは、クリスマス島の険しい岩だらけの海岸線を見ることができます。
島中には小さな トレイルトレッカー がたくさんあります。これらはほとんどが非常に鬱蒼とした葉に囲まれていますが、時折、ビーチ や 見張り のような興味深い光景に遭遇することがあります。
注: ここをクリックすると、所在地の大きな地図が表示されます。
グアム 1
ニュージーランド 4
2011 年、クライストチャーチは地震に見舞われました。その結果、2012年 からの撮影範囲上の道路は、非常に悪い状態で表示されることがよくあります。水害により、多くの私道が大きな水たまり、土砂、泥により道路から遮断されました。
この理由により、市内の多くの住宅が撤去されなければならなくなり、新しい撮影 のいくつかの地区は通常の郊外のように見えますが、家はほとんどありません。これは、かつての私道 があった場所を見ると顕著です。
