🛡️ ガードレール — 世界のガードレールまとめ

マンジニから南アフリカ国境までの MR3 は金属と石のガードレールによって 分割された 表示されているため、それと認識できます。

注: この道路はエスワティニで見られる唯一の分断された高速道路です。

縁石とガードレールは通常 縞模様の です。可能な配色は、黒と黄色、赤と白、および黒と白です。

道路から離れる方向に曲がっているこれらの 平らで広い ガードレールの終点は、アルバニアでよく見られます。

注: イタリアでも同じ結末が見られます。

アルバニアでは、ストリートビューで撮影されている分断された高速道路は数本しかありません。これらすべてとそれらを区別する方法については、以下のヒントで説明します。

最も簡単に認識できる分割高速道路は、Fushë Milot と Thumanë の間の A1 で、三重ガードレール が付いた唯一の高速道路です。

ドゥラスとティラナの間の SH2 のセクションと、ルシュニェとルロゴジナの間の SH4 のセクションは両方とも シンプルなコンクリートブロック で分割されます。

ティラナ、ドゥラス、そしてティラナの南の A3 と SH3 には、草と緑 を挟んでコンクリート ブロックで区切られた高速道路があります。

Durrës と Fier の間の SH4 の大部分は 基本的な二重ガードレール で分割されています。道は山を通りません。

E851 は、山を通って に直通する基本的な二重ガードレールを備えた唯一の分割道路です。

注: A3 のセクションは山を通過しますが、上に フェンス がある二重ガードレールまたは コンクリートブロック がある二重ガードレールによって分割されています。

ヴロラ北の A2 は、高速道路を分割する 非常に高いフェンス の二重ガードレールと組み合わされた、かなり平坦な環境によって認識できます。

アンドラはガードレールに 黄色 反射板を使用しています。

注: ヨーロッパ内では、黄色の反射板はアンドラ、スペイン、ベルギーでのみ見られます。ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

イタリアでは二重のガードレールが非常によく見られます。

イタリアのガードレールは前面に赤の反射板が付いています。

注：これはイタリアと、黄色の反射板を使うスペインを見分けるのに最も役立ちます。ヨーロッパのガードレールの全体像は、このインフォグラフィックを参照してください。

イタリアのガードレールはよくこの独特な形状で終わります。ガードレールが平たく幅広くなり、道路から離れる方向に曲がっていきます。

ガードレールと障壁は、ロシアと同様に 黒と白 でペイントされることがよくあります。

エストニアには反射板なしの付いた通常のAタイプのガードレールがあります。

注: 他の 2 つのバルト三国では、ガードレールに反射板を取り付けることができます。ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

クロアチアには角型(B型)ガードレールがあります。

注: クロアチアは、B タイプのガードレールを使用している数少ないヨーロッパの国の 1 つです。ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック。 を参照してください。

スーパーストラーダ ディ サン マリノは、国境の村ドガーナからサンマリノ市まで続いています。この国では 分かれた道だけ であり、車線は 金属製ガードレール で区切られています。

スペインでは、丸みのあるA型ガードレールに黄色い反射板が付いています。

注: ベルギー、アンドラ、ジブラルタル、そして大半のラテンアメリカ諸国にも黄色い反射板があります。ヨーロッパのガードレールの概要は、このインフォグラフィックを参照してください。

スペイン国内で、白黒のガードレールはセウタだけのものです。

ナバーラのAP-15には、シンプルで平らなデザインと四角い赤の反射材を備えた独特なボラードがあります。ガードレールにも、スペインの他の地域と違って赤い反射材が付いています。

スロバキアとチェコはどちらも、通常のタイプより幅の広い 特別 種類の タイプB ガードレールを使用しています。他のヨーロッパ諸国では​​同じ種類を使用していません。

注: チェコではこの型がかなり一貫して使用されていますが、スロバキアでは 他のタイプ も時々使用されます。ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

スロベニアは、ほとんどのヨーロッパ諸国と同様に、通常の A タイプのガードレールを使用しています。このガードレール タイプには 丸いエッジ があります。

これは、B タイプのガードレールを使用するクロアチアの 50 対 50 年代に主に役立ちます。エッジが四角いタイプです。

注: ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

セルビアは B プロファイル のガードレールを独占的に使用します。

注: 北マケドニアでは B プロファイル ガードレールが使用されていません。ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

チェコとスロバキアはどちらも、通常のタイプより幅の広い 特別 種類の タイプB ガードレールを使用しています。他のヨーロッパ諸国では​​同じ種類を使用していません。

注: スロバキアは時々 他のタイプ のガードレールを使用しますが、チェコはかなり一貫しています。ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

デンマークには 角型（ノーマルB型）ガードレール があり、反射板はありません。

注: デンマークは、このタイプのガードレールを備えた数少ないヨーロッパ諸国の 1 つです。ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

ドイツの大部分はBタイプのガードレールを使いますが、Aタイプのガードレールは北西部、およびラインラント＝プファルツ州やバイエルン州の一部で一般的です。

注: 常にまれな例外があります。ヨーロッパのガードレールの良い概観については、このインフォグラフィックを参照してください。

ガードレールには 木の柱 が付いていることがよくあります。

注: これはスウェーデンやフィンランドでは一般的ではありません。

錆びたガードレール はほぼ独占的に沿岸地域、特に西海岸の南半分で見られます。

フェロー諸島のガードレールには黄色の反射板が付いています。

注: 他の北欧諸国のガードレールには黄色の反射板は見当たりません。

フランスはA型ガードレールを使い、通常は反射板がありません。まれに、チェコやスロバキアの標準ガードレールである細いB型も見られます。

注: スペイン、アンドラ、ベルギーのガードレールは黄色い反射板を使います。

チェコやスロバキアに典型的な細い B タイプのガードレールは、国の北半分の高速道路で時折見られ、多くは Le Mans、Tours、Paris、Reims、Metz から伸びています。

注: ハイライトされた区間では、細い B タイプは少数派のガードレールであることもあり、どの高速道路でも短い区間ではガードレールが全くないこともあります。北部の小さな道路ではより一般的ですが、手がかりとしての一貫性は低くなります。

ベルギーでは、黄色 反射板を備えた A タイプのガードレールが使用されています。

注: ヨーロッパでは、スペイン、アンドラ、ベルギーのみがこれらの反射板を使用しています。ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

ポルトガルは 赤い反射板 の A タイプ ガードレールを使用しています。

注: これは、ポルトガルと黄色の反射板を使用する スペイン を区別するのに役立ちます。

ポーランドには 角型（ノーマルB型）ガードレール があり、円形の赤い反射板が付いています。

注: ポーランドは、このタイプのガードレールを備えたヨーロッパの数少ない国の 1 つです。ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

マデイラ島では、山道に黄色と黒のガードレールが使用されていることがあります。

高原の東にある道路は、その独特の山容と道路脇の黒と黄色のガードレールでわかります。

ゴゾ島では通常の金属製のガードレールは珍しいです。代わりに 低い石の障壁 の方が一般的です。

モンテネグロのガードレールは 錆びた であることが多いです。

モンテネグロは、バルカン半島の中で A型 と B型 の両方のガードレールがよく見られる唯一の国です。

注: ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

ラトビアには白または赤の反射板の付いた通常のAタイプのガードレールがあります。

注: エストニアには反射板がありません。リトアニアにはオレンジ色の反射板があります。ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

リトアニアにはオレンジ色のリフレクターが付いている通常のAタイプのガードレールがあります。

注: エストニアには反射板がありません。ラトビアには赤または白の反射板があります。ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

リヒテンシュタインは、白または灰色の反射板と丸い上部を備えた白黒円筒形ボラードを使用しています。側面に青いアタッチメントが付いていることもよくあります。

ガードレールに取り付けられている場合は、代わりに ウェッジデザイン が使用されます。

注: スイスではほぼ同じボラードを使用できます。

白黒の縞模様のガードレールや縁石、橋の防護柵はロシアでよく見られます。

北マケドニアでは、ヨーロッパの大部分と同様に A-プロファイル のガードレールを使用しています。ガードレールには赤い反射板が付いています。

注: セルビアは B プロファイルのガードレールを使用しています。ヨーロッパのガードレールの概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

ガードレールはAタイプ、Bタイプともに共通です。

注: B タイプのガードレールが一般的である他の中東の国はトルコだけです。

ここの山は、わずかに 紫か赤 の色合いを持つ 険しい岩の崖 が特徴です。これらの山には植物はほとんど生えておらず、ほんの一部の草と低木だけです。道路の脇には小さな川も流れています。この道路の脇にも 茶色の金属製の鉄塔 と 湾曲したコンクリートのガードレール があります。

注: この道路セクションにはブラック ドット ミラーが設置されています。

さらに西へ進むと、まさに丘陵地帯の風景が現れます。風景には 植生 - 背の高い草、木、低木がたくさんあります。この道路はこれら コンクリート障壁 をガードレールとして使用しています。隙間の上のセメントに注目してください。

この道路の一般的な南東から北西への運転方向も注目に値します。

トルコでは、主に次の両方のタイプのガードレールが使用されています。

●エッジが丸いのA型ガードレールです。

●エッジが四角のB型ガードレールです。

ほとんどの地中海諸国は A タイプを使用していますが、B タイプはいくつかの困難な 50-50 の問題を解決するのに役立ちます。さらに、両方のタイプ を表示すると、モンテネグロ、イスラエル、ヨルダン川西岸を除くすべての南ヨーロッパおよび中東諸国が除外されます。ヨーロッパのどの国にどのガードレールがあるかの完全な概要については、このインフォグラフィック を参照してください。

仕切りなし の 4 車線分割高速道路は、中央の二重道路線を除き、国の東半分でほぼ独占的に見られます。

ガードレールなど、明確な仕切り で区切られた高速道路が東側にまだ存在するので注意してください。

ブルサの道路標識は 緑 ですが、通常はわずかに 押し出された文字 があり、標識が完全に平らではないことを意味します。

注: フェンス や ガードレール など、ブルサの他のいくつかのタイプのインフラストラクチャも緑色で表示される場合があります。

コルディリエラ行政区には、黄色と黒 個の縞模様のコンクリート製ガードレールがあります。

繰り返し現れる3本の黒い縞模様 と書かれた白いガードレールは、ルソン島南部のビコル地方に特有のものです。

ブータンでは一般に、曲がりくねった田舎道の安全柵としてこれら 石のブロック を使用しています。これらのブロックは非常に一般的であり、多くの場合、ブータンの田舎のラウンドを認識する最良の方法の 1 つです。

一方、ガードレールは珍しいです。

ベトナムではAタイプのガードレールが使用されています。各リフレクターは 1 色だけではなく、片面が 赤、もう片面が 黄色 になっており、非常に識別しやすくなっています。

赤 のガードレールがアミザデ橋に見えます。

台湾では、黒い長方形の上に 2 つまたは 3 つの 円形反射板 が付いたボラードが使用されています。

日本 で見られるデザインに似た、ロリポップ のような反射板がガードレールでも見つかります。

台中から花蓮まで走る台 8 号線は、県内の道路の西半分全体に 黄色のガードレール が見られるため、特に花蓮の部分で非常に認識できます。

道路の東半分には、道路の上にそびえ立つ露出した岩の高い崖があります。

台 20 号線、特に 玉山国立公園 を通る部分には、針葉樹に覆われた高い山々が特徴です。道路にもこのチューブ状の二重ガードレールが使われています。

注: この道路は、第2世代と第4世代でのみ撮影されています。第4世代の撮影範囲は露出過度で、晴天が特徴です。

宜蘭の太平山国家森林公園に続く道路は、覆われていると 非常に霧が深い になることが多いため、独特です。この道の他の特徴としては、針葉樹林と赤い足のガードレールが挙げられます。

注: 道路の特定の部分には、第3世代の 日没 が表示されます。

日本では一般に、こうしたシンプルな白いガードレールが使われています。

_例外については、地域推測のセクションでさらに詳しく学べます。_

四国のボラードの中には、反射板のすぐ下に黒い帯があるものがあります。通常のもののほか、ガードレールや壁に取り付けられたものも見られます。

ガードレールの緑色の帯は、大分と宮崎で最もよく見られますが、九州全域で見られます。

この特徴的な黄色いガードレールは、山口県で見られます。

このシェブロン標識のようなステッカー、またはまれにオレンジ色のものが、北海道のガードレールで見られます。

- ガードレールの端や側面に。

- ワイヤーフェンスの間の金属支柱に貼られており、北海道でよく見られます。

- 手すりに貼られており、橋でよく見られ、手すりの内側の下にあります。

この赤と黄色の縞模様のステッカーが付いたガードレールの端部は、山口を除く中国地方で広く見られます。まれに新潟でも見られます。

香港では、シンガポールでは非常に一般的な縞模様の縁石をほぼ 一度もない 見ることができます。さらに、灰色の歩行者用ガードレールも一般的です。

青馬大橋は、香港で唯一の主要な サスペンション 橋であることで認識できます。橋には 2 つの 梯子のような 支持塔と黄色と赤色のガードレールがあります。

汀香橋に似ていますが、斜張ストーンカッターズ橋は、他の 2 つの橋に見られるケーブルのデザインとは対照的に、不足 黄色の塗装とその ボックスビームガードレール デザインによって識別できます。

ビクトリア ピーク周辺のルガード ロードのトレッカーは、独特の 黒いガードレール のスカイラインの眺めと道に沿って歩く観光客によって認識できます。

アメリカの国立公園では、ガードレール・標識・標識柱が中間的な茶色に塗られていることが多く、それらは西部にあることがよくあります。茶色に塗られたガードレールは木製のものと金属製のものがあります。ガードレールの代わりに石垣が見られることもあります。

こちらで、アメリカの国立公園がすべてどこにあるかを示した地図が見られます。

注: この法則には時折例外があるので、国立公園だと推測する前に他の手がかりも考慮してください。

メイン州・ニューハンプシャー州・マサチューセッツ州は、橋やガードレールの端を示すために小さな緑と赤の長方形の標識を使っています。

注: これらの州のすべての橋やガードレールにこれらの標示があるわけではありません。

ミネソタ州では、縦向きの黒い三角形が付いたこれらの黄色い標識が、ほとんどの主要な河川横断部の橋の手前や、大きな高速道路のガードレール区間の始まりと終わりに設置されています。

角ばったガードレールは、ニューヨーク州とワイオミング州で最も主流な（ただし唯一ではない）ガードレールです。上部に長い横棒があり、複数の四角い脚で支えられています。

注: これらのガードレールは、程度は下がりますが一部の隣接する州でも見られます。

ケベック州には、常にガードレールに取り付けられている独特のボラードがあります。細長い白いポールで、上部に赤または緑の反射板が付いています。

ブリティッシュコロンビア州では、ガードレールの代わりに主にコンクリート製の防護柵が使われています。

細い支柱を3本または4本の金属ワイヤーでつないだこのガードレールは、アルバータ州の主要幹線道路でまれに見られます。

オンタリオ州では、この種のガードレールがよく見られます。円柱形の木製支柱を、ちょうど3本の金属ワイヤーでつないだ構造です。一部の支柱には反射する白い帯が付いています。

ニューファンドランド・ラブラドール州では、ガードレールの木製支柱の多くが、このピラミッド型の先端を持っています。時には単独の支柱や標識の柱でも見かけることがあります。

クイーン・ジュリアナ・ブリッジ はウィレムスタッドにある幅の広い 4 車線の橋です。黄色と青のガードレールと街の景色が目印です。

黄色と赤の長方形の反射板 はアルゼンチンのガードレールでよく見られます。

注: 南アメリカ国内では、ウルグアイでも見られます。ただし、ウルグアイのガードレールは、その形状によってアルゼンチンのガードレールと区別できます。サポート。

ウルグアイのガードレールには、アルゼンチンと同じ、黄色または赤色の小さな長方形の反射板が付いています。 サポート の形状によって区別できます。

アルゼンチンでは、サポートは長方形の 3 つの辺で構成されます。ウルグアイのサポートには同じ 3 つの側面があり、さらにコーナーに 4 番目の側面の一部があります。

二重ガードレール は非常に一般的に使用されます。これは他の南米諸国ではあまり一般的ではありません。

グアヤス県のガードレールは、一般的な銀色や黄色一色のバージョンとは対照的に、黒と黄色の で塗装されていることがよくあります。

黒と黄色 のガードレールの縞模様は全国各地で見られます。この鋭い矢のデザインのように、異なるデザインが見つかる場合もあります。

注: 同様の縞模様のガードレール はボリビアでも見つかります。区別するには、外側のストライプを見てください。ペルーは黒を使用し、ボリビアは黄色を使用します。

ガードレールには 黄色と黒 のマークが付いている場合があります。これらのマーキングの外側には常に黄色の縞模様があります。

注: ペルーにも同様のマークがあります。ただし、ペルーでは、マーキングの配色が逆になっており、黒い縞が常に外側になります。

マヌア島とオロセガ島を結ぶ 単車線 橋は、橋の両側に 2 つの島がある細いワイヤーのガードレールによって簡単に認識できます。

黄色地に黒い横線が入ったこのガードレールの端部は、ほぼニューサウスウェールズ州とACT特有のものです。