United States of America — PlonkIt ガイド(日本語自動翻訳)

米国では、速度標識に「制限速度」というフレーズを使用します。

アメリカの速度標識の数字は、キロメートルではなくマイルを使用しているため、通常、カナダの速度標識よりも低くなります。さらに、米国では速度制限の末尾が 5 の方が一般的です。

注: カナダ は速度標識に「最大」という言葉を使用しています。

米国の道路標識は、カナダの道路標識と比べて もっと言葉を を使用する傾向があります。良い例は、文字通り「踏切」という文字が描かれた踏切標識です。カナダでは、これらの標識は通常空白です。

この傾向はイエローダイヤモンドの警告標識でも顕著です。カナダでは通常、単語は黄色のひし形の下にある長方形の標識に表示され、その代わりに図が表示されます。

米国では アメリカ英語 のスペル (center、color など) を使用します。

さらに、米国では主に 天皇制 を測定に使用します。たとえば、速度と距離は マイル で測定されます。また、橋の高さを示す標識にフィートとインチが表示されることもよくあります。

注: これは、イギリス英語のスペルと (通常は) メートル法 が使用されるカナダの英語圏を区別するのに役立ちます。たとえば、カナダでは速度はキロメートル単位で測定されます。

「追い越し禁止区域」というフレーズが含まれる 黄色の三角標識 は米国専用です。

これらの 1 つまたは 2 つの矢印が付いた長方形 ジャンクション標識 は、米国で見られます。

注: カナダ は菱形のジャンクション記号を使用します。

アメリカの 譲歩標識 は、赤い枠線、中央の白いフィールド、そして「YIELD」の文字が付いた逆三角形のような形をしています。

注: カナダ人 の譲歩標識は似ていますが、「YIELD」のテキストがありません。

アメリカの一方通行標識は通常 黒い横長の長方形 の中に 白い矢印 が入っています。これらの標識には常に「ONE WAY」という文字が印刷されています。都市では、白い縦長の長方形の上に「ONE WAY」という文字があり、その下に矢印が表示されます。

注: カナダ人 一方通行標識は同じ形と色ですが、「ONE WAY」という文字が書かれていない場合があります。

白とオレンジ 光ファイバーケーブルマーカー はほぼ米国固有のものです。

注: 非常にまれに、カナダでも見つかることがあります。

米国では黄色の中央線と白の外側ラインが使用されます。二重の中央線が最も一般的です。

分割された道路では、中央分離帯に最も近い外側の線が黄色になり、他の線は通常白になります。

注: カナダでは二重中央線はあまり一般的ではありませんが、珍しいことではありません。このメタは注意して使用してください。さらに、黄色の道路ラインはヨーロッパでは非常にまれです。

州間高速道路、米国の高速道路、および一部の州道には、道路の各端に ランブルストリップ があります。これは、道路に垂直な舗装の小さなくぼみです。これらは、道路の外側の端や、複数車線の高速道路の車線の間に配置できます。

注: ランブル ストリップはカナダでも出現することがありますが、はるかにまれです。

小さな長方形の住宅 は移動住宅または「トレーラー」ハウスとしても知られ、米国の田舎で人気があります。一般に、トレーラーハウスは南東部でより一般的ですが、国内のどこでも見ることができます。

注: このスタイルの家はカナダでも時々見られますが、程度はかなり低いです。

バプテスト教会 は米国では非常に一般的です。トレーラーハウスと同様に、これらは米国南部平原と南東部でより一般的ですが、50 州すべてで見られます。

注: カナダではバプテスト教会はまれです。

米国の大きな高速道路では、高速道路の出口、近くの町までの距離、および今後の道路 (主に都市内) の名前を示すために、湾曲したエッジと白い文字を備えた大きな長方形 緑色の金属看板 が使用されます。

注: カナダ人 高速道路標識は同様の外観をしていますが、通常は曲線ではなく四角形のエッジを持っています。

大きな高速道路の出口に至るまで、通常、白い文字で大きな 青い長方形の標識 が表示され、次の高速道路の出口で利用できる食事、宿泊、ガソリンなどのサービスが強調表示されます。

注: カナダでは一部の高速道路で 似たような兆候 を使用しています。

米国では 第 2 世代 の適用範囲は レア です。北米に第 2 世代の拠点がある場合は、カナダにいる可能性が高くなります。

例外はアラスカと、程度は低いですがハワイで、かなりの量の第 2 世代がいます。また、深南部の田舎でも第 2 世代を見かけることはほとんどありません。

第 3 世代 の報道もカナダに比べて著しく一般的ではありません。

第 3 世代のカバー範囲がカナダよりも少ないことに加えて、サイドミラーのぼかし方も異なります。カナダの第 3 世代カバー範囲では一般に 2 つの山として表示されますが、米国では主に 単一ピーク が表示されます。

米国の 駐車表示標識 は通常、赤、緑、または黒の文字が入った白い金属製の標識です。これらには、その道路にいつ駐車できるかに関する具体的な情報や、駐車が許可されている (または禁止されている) 場所を示す矢印が含まれる場合があります。

注: カナダ人 駐車標識は同様のスタイルと色を使用していますが、通常は「冗長」ではなく、該当する場合はより多くの記号を使用します。

これは、米国で最も一般的なタイプの オレンジ色の建設バレル の例です。これらは、白い横縞模様のオレンジ色のプラスチックと黒いゴム製のベースで作られています。これらは通常、道路工事中に車線を遮断するために使用されます。

この メールボックス のスタイルは、支柱の上に置かれ、横に小さな旗が付いており、主に北米に関連付けられています。

北米では主に 木製電柱 が使用されます。

ヨーロッパのいくつかの国でも主に木製の電柱を使用しています。しかし、特にコンクリート柱はヨーロッパを連想させるものがほとんどです。

さらに、米国とカナダでは 大きな金属製シリンダー の変圧器が使用されています。これはヨーロッパ諸国では​​決して見られないでしょう。

電柱の上にをわずかに持ち上げたこの絶縁体のスタイルは、米国とカナダにとって良いヒントになる可能性があります。ヨーロッパでは通常見られません。これは、絶縁体が 1 つだけの単純なポールで特に顕著です。

米国とカナダは通常 短いナンバープレート になります。ヨーロッパでは通常 長いナンバープレート が使用され、側面にも青い帯が付いています。

注: 各州には独自のデザインがあります。各州の特定の設計の概要は、ステップ 2 で確認できます。

米国とカナダでは、特に大きな交差点では、ストップライト が付いた 長い金属棒 が道路上にぶら下がっています。これらのバーには、通常、道路標識、高速道路標識、またはその他の標識が取り付けられています。

細い金属製の標識が一般的です。通常、それらにはいくつかの小さな穴があるか、[U-profile](/images/united-states/u-profile.jpg?) があります。

北米のセミトラックには、エンジンが運転台の前にあるため、長い鼻 が付いています。対照的に、ヨーロッパとアジアのセミトラックはキャブバー型で、ドライバーがエンジンの上に座ることになり、トラックにL字型が与えられます。

注: これらのトラックは南北アメリカ全土で見られるため、これは北米とヨーロッパを区別する場合にのみ役立ちます。オーストラリアとニュージーランドのトラックは通常、この 2 つが混在しています。

ここでは、米国とカナダの町でよく見られる 2 つのタイプの 給水塔 を紹介します。これらは通常非常に高く、町や州の名前が描かれていることもあるため、地域を推測するのに役立ちます。

米国とカナダでの 第 3 世代 の適用範囲は通常 目に見えるアンテナがない です。これは、情報が少ないラウンドでヨーロッパと区別するのに役立ちます。ヨーロッパの第 3 世代の一部の地域には目に見えるアンテナがありませんが、ほとんどの地域ではアンテナが見えます。

重要な例外があります。米国の国立公園では、ずんぐりアンテナ の周りに斜めのコイルを備えた第 3 世代の車が見つかります。ただし、この特定のタイプのアンテナはヨーロッパでは見つかりません。

米国とカナダの両方でも、第 4 世代の「スモールカム」をカバーしています。これは、通常の第 4 世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。車が適切にぼかされていない場合、通常、右側にミラーが突き出ているように見えます。

ここに示されているのは米国の人口密度です。一般に、ミズーリ川の東の地域は西の地域よりも人口密度が高くなります。

_画像をクリックすると拡大できます。_

米国および南北アメリカ大陸のほとんどの地域では、ヨーロッパの長いナンバー プレートとは対照的に、短いナンバー プレートが使用されています。状態の約半数も フロントプレートは必要ありません を実行します。これも状態を決定するのに役立ちます。

_画像をクリックすると拡大できます。_

米国の各州には独自のユニークなナンバープレートデザインがあります。これらの一部はぼやけていても認識できるため、学ぶ価値があります。

州間高速道路 は、多くの場合、米国の広い地域にまたがる分割された高速道路です。偶数番号の州間高速道路が西から東に走っており、メキシコ湾岸とメキシコ国境沿いでは番号が最も低くなります。奇数番号の高速道路は南から北に走っており、西海岸沿いでは番号が最も低くなります。

米国の高速道路 は通常、長い道路であり、場合によっては (常にではありませんが) 分割されます。番号体系は通常、州間高速道路の逆であり、低い奇数番号の高速道路は東海岸沿いに位置し、低い偶数番号の高速道路は国の北部のカナダ国境近くに位置します。

注: 一般に、米国の高速道路番号付けシステムには、配置の点で州間高速道路番号付けシステムよりも多くの例外があります。

_画像をクリックすると拡大できます。_

米国の電話番号は 3 桁の 市外局番 で始まります。これらの市外局番は最初の数字によってクラスター化されていませんが、学習すると役立ちます。

_画像をクリックすると拡大できます。_

50 の州にはそれぞれ独自の 状態フラグ があります。これらは時々表示されますが、より明確に見えるフラグの多くはより頻繁に表示されます。

_画像をクリックすると拡大できます。_

ここに示されているのは米国の 地形図 です。

最も重要な標高は西にあります。ここには大きな山脈がありますが、より平坦な高原もあります。一部の地域は標高が低くなります。良い例としては、カリフォルニアの セントラル・バレー) と インペリアルバレー があります。

一般に東の標高ははるかに低くなります。最も顕著な標高は、米国東部と北東部を貫く低山脈 アパラチア山脈 で見つかります。それ以外は比較的平坦な地域にある丘の好例としては、中西部の ドリフトレスエリア やミズーリ州とアーカンソー州の オザーク があります。

_画像をクリックすると拡大できます。_

ここは米国本土の 森林密度マップ です。国の東部および北部地域は通常、西部および南西部地域よりもはるかに密な木々に覆われています。

_画像をクリックすると拡大できます。_

グレート プレーンズは米国の中央にあり、北はカナダ国境から南はテキサス中央部まで広がっています。この領域は主に 樹木の少ない平地 です。農業地帯がある地域もあれば、乾燥した不毛の草原がある地域もあります。

アパラチア山脈は東部の州を貫く低山脈です。全体的な景観は 森林に覆われた低い山々 で構成されており、ブナやオークの木がよく見られます。

注: 南の家には通常 階数が少ない が付いています。 ニューイングランドの建築 は、一般的に木製パネル、高い屋根、ポーチで構成されており、北部、特にニューイングランドでより一般的です。

カナダ国境からニューメキシコ北部までの地域にはロッキー山脈があります。これらのギザギザの岩の地層には、最高峰に一年中 松の木 や 目に見える雪 が数多く見られます。ロッキー山脈の一部の地域は ドライ が目立ち、樹木がほとんどありません。

ネバダ州を中心とするグレート ベースンは、背景にある高い、時には 雪をかぶった の山々によって認識できます。乾燥していますが、草が生い茂っており、わずかに低木地帯で山に向かっています。

最も高い山はネバダ州、ユタ州、カリフォルニア州にあります。オレゴン州ではさらに 緩やかな岩だらけの丘陵 が見られ、アイダホ州とユタ州中部では 緑豊かな山々 が見られます。

例外もあるので、推測する前に必ず他の手がかりを探してください。

オクラホマ州からサウスカロライナ州に至る深南部の多くの地域には 赤みがかった土 があります。土壌の正確な色合いは、黄色から深紅までさまざまです。

サスカチュワン州とのモンタナ州境から五大湖西部に広がる地域には、多くの「草原の甌穴」が見られます。これらは、湿地の草 と 小さくて浅い池 を特徴とする低地の湿地帯です。

ネブラスカ州サンドヒルズ は、州の中北部にある、草原の草で覆われた丘陵地帯であると認識できます。

ニューヨーク州南部からバージニア州南部に広がるアパラチア地域には、森林に覆われたなだらかな丘陵が多数あり、平らな谷 によって分断されています。尾根の大部分は南西から北東に向いています。

ミシシッピ川下流域は、テネシー州、アーカンソー州、ミシシッピ州、ルイジアナ州北東部の地域にある とても平らな で、赤土 のある開けた風景です。この地域ではトウモロコシやその他の作物がよく栽培されています。

の ウォシタ山脈 オクラホマ州東部からアーカンソー州中西部まで広がっています。近くのオザーク山脈とは異なり、これらの山々は通常、自然の険しさが高く、遠くからでも見やすくなります。

ユタ、アリゾナ、ニューメキシコ、コロラドのフォーコーナーズ地域を中心とする南西部には、メサ と 台地 が数多くあります。多くの場合、これらの岩層は 赤 色になります。さらに、これらの地域では赤土が一般的です。

温帯熱帯雨林は、ワシントン、オレゴン、北カリフォルニアの沿岸地域に見られます。これらの熱帯雨林には多くの 広葉樹、大きな針葉樹、シダ植物。 が見られます

注: これらの熱帯雨林は、北のブリティッシュ コロンビア州沿岸部やアラスカ南東部にも広がっています。

黄金の農業畑 はワシントン州東部でよく見られます。

注: オレゴン州北部と東部の平坦な地域は、同様の外観になることがあります。

カリフォルニア州セントラル バレーは、地中海性気候 で認識できます。これは、ここでよく見られるブドウ畑やオリーブの木に見られる農業に反映されています。

また、谷の端の方には起伏のある丘が見えます。

テキサス州オースティンとサンアントニオの大都市圏のすぐ西には、ユッカ と ウチワサボテン の植物が数多く生息する乾燥した岩だらけの丘陵地帯が広がっています。 テキサス ライブ オーク ツリーは、このエリアの主要なツリー タイプです。

テキサス州南部のリオ グランデ バレーは 非常に平らな で、低木の木々 と農地が特徴です。この地域はメキシコのタマウリパス州と隣接しています。

トウモロコシ畑 はこれらの地域で最もよく見つかります。詳細な概要については、これ マップを参照してください。

大豆 は、長い列に組織された短くて濃い緑色の作物で、トウモロコシが栽培されている同様の地域で見られます。東部平原、中西部、ミシシッピ川流域下流域、および中部大西洋地域で最も一般的です。

ノースダコタ州のカナダ国境に沿って、まれにモンタナ州でも、短い黄色の菜の花 (セイヨウアブラナ) で埋め尽くされた畑が道路からよく見られます。

コットン は ふわふわの白い花 の広大な畑を生み出す作物です。南東部沿岸の州、ミシシッピ川下流域、テキサス州西部、カリフォルニア州とアリゾナ州の一部で最も一般的に生産されています。 ここ をクリックすると、より詳細な地図が表示されます。

注: 綿花が完全に栽培されていないとき (年の早い時期)、綿花畑は これ のように見えることがよくあります。

米 の生産は米国の一部の地域でのみ発生するため、地域を推測するのに非常に役立ちます。通常、低い草原に似た広くて平らな畑で栽培されます。カリフォルニア州中北部と、アーカンソー州、ルイジアナ州、テキサス州、ミシシッピ州のミシシッピ川下流域でのみ栽培されています。 ここ をクリックすると、より詳細な地図が表示されます。

注: 米が完全に栽培されていない場合、田んぼは これ のように見えることがよくあります。

イースタンホワイトパイン(_Pinus strobus_)は水平に階層化された枝の先端が緩やかに上向きにカーブしており、優美な姿をしています。ニューイングランド、五大湖近くの中西部北部、アパラチア山脈でよく見られます。

注: カナダ東部でも見られます。

ロブロリーパイン (Pinus taeda) とロングリーフパイン (Pinus palustris) は、コミュニティ内で一般に 南松 と呼ばれており、米国南東部全域で見られます。それらは豊富で認識可能であり、ほとんどが国のこの地域に限定されているため、この地域を認識する優れた方法です。それらは背が高く、ふわふわしたように見える松葉の塊を持つ傾向があります。

米国南部の芝生に使用される草 (俗に バミューダ および セント オーガスティン 草として知られています) は、冬の間は休眠します。これにより、芝生が冬はベージュかライトブラウンに変わります。一方、米国のより北部の地域で使用される草は冬の間も残ります はるかに緑豊かな。

グレートベースンセージブラッシュ (ヨモギ) は、米国西部内陸部でよく見られる 短くて低木状の青緑色の低木 です。乾燥地帯で最も一般的です。

サグアロ サボテンは、主管から いくつかの支店 が伸びた 高くて真っ直ぐな管 のような形が最も一般的です。アリゾナ州南部のソノラ州境で最もよく見られます。

非常に 背の高い針葉樹の木 (ベイマツ) で、暗褐色の樹皮と濃い緑色の葉がカスカディアで最もよく見られます。注目すべきことに、北カリフォルニア、アイダホ州、そしてモンタナ州までの東の地域でも見られます。

ブリティッシュコロンビア州でもよく見られるので注意してください。

ヤシの木 は南東部の州の沿岸地域と南西部の砂漠地帯でよく見られます。ここに示されているのは、カリフォルニアと湾岸沿いで最も一般的なメキシカン ファン パームですが、他の種類のヤシの木も同様の範囲にあります。

灰白色のカーテン として表示されるスパニッシュモスは、深南部の木で時々見られます。

各州には独自の高速道路シールドがあります。一部の州には独自の ユニークな、認識可能な 道路標識があり、ここで見ることができます。

ほとんどの州には、ユニークで明確で学習可能な ハイウェイを採用 標識が道路の脇にあります。それらの地図はここで見ることができます。州によってはデザインが若干異なる場合があることに注意してください。

_画像をクリックすると拡大できます。_

青と黄色 シールドは郡道に使用されており、米国の特定の州で見られます。特定の州の一部の郡ではユニークなデザインが見られる場合があることに注意してください。詳細については、ここ を参照してください。

西部に位置することが多い米国の国立公園では、ガードレール、標識、標識は一般的に ミディアムブラウン色 で描かれています。茶色に塗装されたガードレールは、木材 と金属の両方で作成できます。 岩壁 がガードレールの代わりに見られることもあります。

ここ 米国のすべての国立公園の場所を示す地図を見つけることができます。

注: この規則には例外が存在する場合があるため、国立公園内で推測する前に他の手がかりを検討してください。

これらの 長方形の盛り上がった舗装標識 は、米国の南部と西部、およびマサチューセッツ州でも見られます。

除雪可能な上げられた舗装標識 は、画像に示されている東部の州の高速道路でのみ見つかります。それらは道路に埋め込まれており、どことなく文字「H」に似ています。

長方形の舗装マーカー 二重線の両側にそれぞれ は、ジョージア州、フロリダ州、テキサス州、カリフォルニア州でよく見られます。他の長方形の RPM 状態は二重線の間に RPM があります。

注: 左折車線でも同様のパターンに注意してください。

間に より大きなギャップ が目立つ黄色の線は、テキサス州、アーカンソー州、ルイジアナ州、ミシシッピ州、オレゴン州で最も一般的です。

注: 他の州でも幅の広い中央線が現れることはまれなので、推測する前に他の手がかりを考慮してください。

テキサスの道路 は、ザラザラした「塩とコショウ」のような路面が多いです。

注: 同様の舗装 は、ニューメキシコ州、オクラホマ州、コロラド州などの隣接する州でも見られることがあります。

アッパー中西部の一部の田舎の道路では、テキサス州 と同様の道路舗装が使用されています。 ザラザラした「塩コショウ」のような路面 と表示されますが、色は異なります。これらの道路はイリノイ州で最も一般的です。

カリフォルニアでは、中央の 2 本の黄色の道路線の間に 黒のストライプ が見られることがあります。

カリフォルニアとケンタッキー州真ん中の黄色い線がないの小さな道路。代わりに、道路の両側に白の実線のみが特徴です。

注: これは他の 州 ではほとんど見られません。

ケンタッキー州の一部の道路や高速道路では、道路の非常に外側の端に 細くて比較的長い凹み線 という独特の形状のランブル ストリップが使用されています。

ウェストバージニア州、メリーランド州、デラウェア州、バージニア州の一部の道路では、伝統的 の黄色の道路線よりも太い中央の黄色の線が使用されています。

注: これらはこれらの州のすべての道路に存在するわけではなく、他の場所でも見つかる可能性があるため、このヒントを他の手がかりと組み合わせて使用​​してください。

コンクリート舗装on 一般道 は、アイオワ州では他の州よりもはるかに一般的です。

橋、高速道路、または 市 内にある場合は信頼しないでください。

カリフォルニア州のほとんどの電柱には、電柱の下部に 3本の黄色のストライプ で構成されるマークが付いています。州北東部のモードック郡とラッセン郡は主な例外です。

このデザインは グランツ パス、オレゴン州 の都市でも見ることができます。

オレンジ色の長方形とダイヤモンドが付いた長方形の 白 金属プレートは、ウィスコンシン州とミシガン州のアッパー半島のほとんどの電柱で見られます。

PacificCorp のポール マーキングは 厚い、黄色の、水平な金属板 の浮き彫り文字または 黒文字 です。これらは単独で、または 1つのポールに複数のプレート とともに見つけることができます。オレゴン州、アイダホ州東部、ユタ州、ワイオミング州で見られますが、カリフォルニア州とワシントン州ではあまり見られません。

このボラードは ネバダ州 にあります。細い棒上の反射板で構成されています。リフレクターは、黒い輪郭で囲まれた白いフィールドで構成される縦長の長方形です。

コロラド州とワイオミング州のボラードには、白い円形反射板 の付いた暗い金属製の柱が付いていることがよくありますが、柱の上部に完全にはありません。代わりに、ポストの一部がリフレクターの上に出る。

金属ポールのトップに白またはグレーが描かれていることもあり、これはワイオミング州特有のものです。

ワシントン州では、白 または 茶色 の柱で構成されるボラードが使用されており、ボラードの前面には白い長方形があり、ボラードの背面には 2 つの小さな白または銀の正方形 が付いています。

黒い長方形の反射板 の上に 白い四角い反射板 を重ねたボラードはユタ州に特有のものです。

サウスダコタ州とモンタナ州で最も一般的なタイプの道路脇のボラードは、上部に ホワイトダイヤモンド 反射板が付いています。

モンタナ州はリフレクターに ボルト1本 が付く傾向があり、サウスダコタ州は 2 個になる傾向があります。

注: これは一般的なデザインであり、多くの州で見られます。さらに、四角いボラードを横に回転させてダイヤモンドのように見せることもできます。慎重に使用してください。

オレゴン州で最も一般的なタイプのボラードは、上部に非常に 長い長方形の反射板 が付いています。

注: 同様の ボラード がカリフォルニアにも存在します。

パドル型ボディ の付いた 黒色 ボラードはユタ州とワイオミング州でよく見られますが、ネブラスカ州でも見られます。

注: このボラード デザインの 四角 の形をした白い反射板は、ワイオミング州でのみ見つかります。

3つの円形反射板 が付いたボラードはニューメキシコ州でよく見られます。

黒の反射板 が付いたこれらのシンプルな 白 ボラードはウィスコンシン州に固有のものです。

反射板が 四角 の形をしたボラードは、ユタ州、アリゾナ州、アイダホ州で一般的です。

ユタ州のバリアントには通常 ボルト2本 があり、アリゾナ州のバリアントには通常 1 つのボルトがあり、アイダホ州には 2 つのボルトと 1 つのボルトの両方がある場合があります。

注: ダイヤモンド ボラードは、側面を回転させて正方形のように見せることができます。慎重に使用してください。

メイン州、ニューハンプシャー州、マサチューセッツ州では、小さな緑と赤の長方形の標識 を使用して橋とガードレールの端をマークします。

注: これらの州のすべての橋やガードレールにこれらのマーカーがあるわけではありません。

ミネソタ州では、垂直の黒い三角形 の付いた黄色の標識が、ほとんどの主要な川の交差点の橋の前と、大きな高速道路のガードレール セクションの始まりと終わりに設置されています。

ウィスコンシン州とミズーリ州は、郡道に レタリングシステム (A - ZZZ) を使用している唯一の 2 つの州です。ウィスコンシン州の標識には通常、文字の上に「郡」という単語がありますが、ミズーリ州の標識には通常ありません。標識の境界線もわずかに異なります。

オレゴン州の速度標識には、標準的な「制限速度」ではなく、単に「スピード」という単語が記載されていることがよくあります。

黄色 または 赤 のバンドは、テキサス州の道標の周囲でよく見られます。

注: 同様の反射板がハワイなどの他の州でも見られることがあります。

ウィスコンシン州とミシガン半島の私道の端には、青、赤、緑の水平方向の標識がよく見られます。 町名 または 道路名 (通常) に加えて、番地が存在します。

注: 近隣の州では 同様のマーカー がよく使用されますが、通常は町や通りの名前の情報はなく、地物番号のみが含まれています。

二 道標 に付けられた標識は、ミシガン州、オハイオ州、ミネソタ州、ニューヨーク州で見られます。すべての標識が 2 つの標識に取り付けられているわけではありません。

注: 二重標識は他の州でも見られますが、それほど一般的ではありません。

ウェストバージニア州では、丸 の中に 分数 のような記号が入った道路標識が設置されることがあります。

ノースカロライナ州では、通りの名前に加えて 番地 と 矢印 を示す道路標識のスタイルが一般的に使用されています。

注: 他の州にも同様のデザインの道路標識がある場合があるため、推測する前に他の手がかりを使用してください。

オクラホマ州では、田舎の交差点で一時停止標識の裏側に 3行の数字 と書かれた緑色の長方形の標識が取り付けられているのをよく見かけます。

これらの緑色の ATV ルート標識 はウィスコンシン州固有のものです。

ペンシルバニア州の交差点の標識に長方形の 白 標識が取り付けられているのが時々見られます。上部には収束状態ルートの番号が書かれています。

バージニア州の交差点では、長方形の 白 標識が時々見られます。

道標に取り付けられた 白い標識 はノースカロライナ州でよく見られます。

サウスカロライナ州の交差点では、白い文字の 黒 道路標識がよく見られます。

ニューヨーク州とバーモント州には、横に 3 行の数字が並んだ 小さな長方形の緑色の標識 があります。一番上の行の数字は、標識がある高速道路または道路の番号に対応しています。たとえば、画像内の標識は道路 NY-345 にあります。

バーモント州の標識は、ほとんどの場合 2 行目の 0 から始まります。ニューヨークの 2 行目は、NYSDOT の地区に対応する番号 (リンク）) で始まります。これは、地域を絞り込むのに役立ちます。

ニューハンプシャー州では、道路に隣接して、通常は橋の両端に「E-2」という文字が書かれた ホワイトメタルサイン が表示されることがよくあります。

ミネソタ州のいくつかの田舎の「停止」標識では、白黒マーカー が水平方向にポストに取り付けられています。形状が若干異なる場合がございます。

道標にあるこれらの 白い反射板 はカンザス州固有のものです。田舎の「一時停止」標識で最もよく見られます。

コネチカット、ロードアイランド、マサチューセッツ、ニューハンプシャーの田舎では、短い岩壁 が道路に隣接してよく見られます。

注: これらの岩壁は隣接する州でもまれに見つかります。

オイルポンプジャック は、油田の表面にある短くて工業的な外観の金属構造物で、地下の地球から原油を汲み上げるために使用されます。西部の州、特にテキサス州、ニューメキシコ州東部、ノースダコタ州で最も一般的です。

四角いガードレール は、ニューヨーク州とワイオミング州で最も主流の (ただし唯一ではない) タイプのガードレールです。上部には長い棒があり、いくつかの四角い脚がそれを支えています。

注: これらのガードレールは、程度は低いですが、隣接するいくつかの州でも見られます。

ユタ州とアイダホ州の通り、特に都市部では、番号と基本方向 の組み合わせを使用して名前が付けられることがよくあります (つまり、「600 South」)。

注: このスタイルの通りの名前は、他の西部の州ではほとんど見られません。

いくつかの水平な木製の支柱を備えた ダークカラーの木製フェンス は、ペンシルベニア州からジョージア州に至るアパラチア中南部の農業地帯でよく見られます。

注: この種のフェンスは程度は低いですが他の場所でも見つかる可能性があるため、推測する前に他の手がかりを使用してください。

ミシガン州の多くの大きな交差点には、交差点の中央を横切る停止信号と ワイヤーにぶら下がる の標識があります。これらのマーカーは通常、黄色のボックス内にあります。

注: これらは完全にミシガン州に特有のものではありませんが、ミシガン州で最も一般的に見られます。

高床式の家は海岸で時々見られます。これらは特に南部、大西洋およびメキシコ湾岸でよく見られます。

前述の高床式住宅と同様のスタイルで、はるかに短い高床式の家がメキシコ湾岸の西部および中部で一般的です。これらの家は通常、コンクリートまたは木材 (地面から 1 ～ 3 フィート) で作られた短い支柱を特徴とし、主に海岸や隣接する川の近くの地域で見られます。

大きくて傾斜した屋根 が非常に高い建物は、オクラホマ州、テキサス州、ルイジアナ州で最も一般的です。程度は低いですが、近隣の州でも見られることがあります。

ニューイングランドの海岸沿いの家には、こけら壁 という、何層にも重なった木製パネルが特徴であることがよくあります。

同様のスタイルのパネルを 見た にすることもできますが、上に示したものよりも範囲が広くなります。

古い 木造三階建ての家、別名「積み重ねられたトリプレックス)」は、北東部の都市部で非常に一般的です。ニューヨーク、コネチカット、ロードアイランド、マサチューセッツで最も蔓延しています。

注: これらのタイプの家は、カナダ大西洋岸 の都市でもある程度一般的です。

ブラウンストーンの建物は通常、さまざまなタイプの レンガ および 砂岩 で作られた長屋または政府の建物です。それらは、シカゴだけでなく、米国北東部の密集した都市部で最も一般的に見られます。

赤い金属屋根 の付いた建物は、バージニア州、ウェストバージニア州、オハイオ州、ケンタッキー州、テネシー州、アーカンソー州、ノースカロライナ州の中南部と南部のアパラチア州で最も一般的に見られます。

注: このようなタイプの屋上は他のエリアでも見られるため、推測する前に他の手がかりを使用してください。

非常に狭い、平屋建て 木造の家は「ショットガンハウス」と呼ばれています。これらは、ニューオーリンズ (LA)、ヒューストン (テキサス州)、ルイビル (ケンタッキー州)、およびミシシッピ州とその周辺で最も一般的です。

プエブロ リバイバル スタイルの家はニューメキシコ州でよく見られます。それらは通常、日干しレンガまたはレンガとコンクリートで構築されます。 丸いエッジ と 平らな屋根 があり、通常は砂茶色です。

注: プエブロ スタイルの家は、程度は低いですが、アリゾナ州とコロラド州でも見られます。

スパニッシュ コロニアル リバイバル建築は、明るい色の漆喰壁 および 赤土瓦屋根 の建物として分類できます。彼らは、カリフォルニア、ネバダ、アリゾナ、テキサスの砂漠南西部の州で見つけることができます。フロリダ州やジョージア州沿岸部でも同様のタイプの建物を見つけることができます。

米国西部内陸部の住宅や商業ビルは多くの場合、ダークウッドの板と木材 で作られています。標高の高い建物には、積雪を避けるために 金属屋根 が設定されているのが一般的です。

アラスカ は米国最大の州であり、米国の最北、最西、最東端にあります。

アラスカに関する別の Plonk It ガイドは ここ にあります。

ハワイ は米国で最も若い州であり、北米以外では唯一の米国の州です。

ハワイに関する別の Plonk It ガイドは ここ にあります。

プエルトリコ は、正式にイギリス連邦の地位を有するカリブ海の米国領土です。

プエルトリコに関する別の Plonk It ガイドは ここ にあります。

アメリカ領サモア は南太平洋の島々であり、未組織の米国領土です。

アメリカ領サモアに関する別の Plonk It ガイドは ここ にあります。

グアム は米国の未編入領土であり、ミクロネシア最大の島です。

グアムに関する別の Plonk It ガイドは ここ にあります。

北マリアナ諸島 は北西太平洋の島々であり、米国連邦の領土です。

北マリアナ諸島に関する別の Plonk It ガイドは ここ にあります。

アメリカ領ヴァージン諸島 はカリブ海の米国領土であり、米国で道路の左側通行が行われる唯一の地域です。

アメリカ領バージン諸島に関する別の Plonk It ガイドは、ここ にあります。

米国の小離島 はいくつかの小さな島の米国領土の総称であり、Geoguessr ではミッドウェー環礁が最も関連しています。

米国の小離島に関する別の Plonk It ガイドは、ここ にあります。

フロリダ深南部、フォート大都市圏の間にある。マイヤーズとマイアミ、住民の少ない地物 密集したジャングルのような森。これらの地域を通る道路は通常、非常に真っ直ぐで長いです。

フロリダ キーズは、マイアミの西にある熱帯の島々からなる群島です。島々を結ぶ高速道路は、通常は一車線の道路の両側にある緑の熱帯植物によって認識されます。土壌も砂っぽい白です。

都市部の場所も同様ですが、より多くのヤシの木が植えられ、刈られた草がよく見られます。

フロリダ州のオーランド市とレイクランド市の間の地域には、低い、なだらかな丘陵。 の湖や農地が見られることもあります。ここはフロリダ中央または南部で唯一の主要な丘陵地帯です。

オクラホマ州南西部には 岩が多く、低木が多い峰 の小さな地域があります。山によっては木々に覆われ、岩がピンクがかった赤みを帯びている場合もあります。

コロラド州中央部には大きな 南北に伸びる山の尾根 があります。これにより、ロッキー山脈が西に、グレート プレーンズが東に分かれています。これらの山々は、ボルダー、デンバー、コロラド スプリングスの主要都市圏に隣接しています。

ニューメキシコ州やテキサス州の境界沿いには、グアダルーペ山脈として知られる高く乾いた峰々の尾根があります。両州の隣接地域では、これらの山々の 小さな丘陵地帯 が比較的平らな頂上と低木の葉で見られます。

サウスダコタ州の西部とワイオミング州の東部に位置するブラック ヒルズは、針葉樹 と 岩の露出 が大量に存在する適度に高い一連の山です。周囲の地域は通常、樹木が少なく、はるかに平坦です。

注: このエリアは、さらに西​​にあるロッキー山脈内の多くのエリアと同様の外観をしています。

プロモーション キャンペーンの一環として、オレゴン州からノースカロライナ州までのトランスアメリカ トレイルが フォード ブロンコ でカバーされました。この車は、ぼやけていない黒い屋根と赤いボンネットで識別でき、主に舗装されていない田舎の道路で見かけられます。

後ろ向きに を見ると、他の 2 台のフォード SUV がカメラカーを護衛しているのが見えます。

アリゾナ州の州間高速道路 19 号線では、ツーソンからメキシコ国境まで、出口と距離の標識に キロメートル が使用されています。これは、高速道路標識にマイルではなくキロメートルを使用する国内唯一の地域です。

注: この地域の速度制限標識には、依然として KPH ではなく MPH が使用されています。

ペンシルバニア州ピッツバーグのさまざまな地区を結ぶために多くの橋が使用されています。これらの広大な 鋼橋 は、一般的に 明るい黄色 でペイントされます。さらに、ピッツバーグは 3 つの川と四方に 急な断崖 が隣接しているため、簡単に識別できます。

サンフランシスコの長屋やその他の建物はビクトリア朝の建築様式になっていることが多く、出窓、砲塔、華やかな外観のディテール がたくさんあります。これらの家は近接して建てられており、非常にカラフルです。

ニューオーリンズ市の各地の地区には、カラフルで歴史的なショットガンスタイルの家々。 が数多くあります。

ニューオーリンズの中心部の建物は、多くの場合、2 階の周囲を囲むバルコニーを備えたカラフルなファサードを特徴としています。

マイアミの歴史地区とマイアミビーチには、高層のアールデコ様式 の歴史的な建物が数多くあります。これらの建物は通常、明るい色で塗装されており、海岸近くに位置しています。

キーウェストの西にあるドライ トートゥガス国立公園の本島は、六角形のレンガ構造 と周囲の堀によって識別できます。

アカウミガメ灯台は、アカウミガメのキーに位置し、上半分が茶色で下半分が白色です。トレッカーが歩く道も明るいコンクリートでできており、灯台の周囲にはヤシの木が多く見られます。

ビッグ ベンド国立公園は、テキサス州南西部のメキシコ国境沿いにあります。 乾燥した岩だらけの峰と低木の葉 で識別できます。この公園はチハウハン砂漠に隣接しているため、ユッカやウチワサボテンなどの植物がよく見られます。

デスバレー国立公園は、公園を通る道路から見える 乾燥した、砂っぽい、木のない山々 によって簡単に認識できます。第 3 世代のカバレッジでは、空が特に ほこりっぽい に見えることがあります。

注: デスバレーの小さな道路の多くは、第 1 世代のみをカバーしています。

モンタナ州のカナダ国境沿いにはグレイシャー国立公園があります。非常に背が高く、険しい山の頂上 であるため、簡単に認識できます。また、ほとんどのカバレッジは霞んでおり、夏に撮影されています。

注: 米国のロッキー山脈内の他の国立公園も同様の外観を持つ可能性があるため、推測する前に他の手がかりを考慮してください。

バッドランズ国立公園には、砂茶色、侵食された岩層 という特徴があります。 色 では、地層がより丸く、より明るく見える場合があります。

セオドア ルーズベルト国立公園には、バッドランズ国立公園と同様の 砂茶色 の侵食された岩石層があります。この公園の岩層には、より多くの木が生い茂る傾向があります。さらに、ほぼすべてのカバレッジに 秋の色 が表示されます。

注: 同様の地層はモンタナ州極東でも見られます。

ワイオミング州のはるか北東に、周囲の土地から突き出た 非常に高い、独立したビュート のデビルズ タワーがあります。近くに山がないため、何マイルも離れたところからでもこの光景が見えることがあります。

ここに示されているのは、米国で ではなく カナダではない を操作する ガソリンスタンド チェーンと コンビニエンスストア チェーンのグループです。これは包括的なリストではありませんが、最も一般的なアメリカ限定のチェーンの一部です。

ここに描かれているのは、米国で を操作する レストランチェーン のグループですが、カナダではない (Chick-fil-A は トロントエリア にいくつかの場所がある唯一の例外です)。これは包括的なリストではありませんが、最も一般的なアメリカ限定のチェーンの一部です。

「ショップライト」は、米国の北東部および中部大西洋地域の 6 つの州に店舗を構える地域スーパーマーケット チェーンです。コネチカット、ニューヨーク、ニュージャージー、ペンシルベニア、デラウェア、メリーランド。

「ハイ・ヴィー」は、主にアイオワ、ミネソタ、ウィスコンシン、イリノイのアッパー中西部の州で一般的なスーパーマーケットです。

スーパーマーケット チェーン「ピグリー Wiggly」は、主に南東部とウィスコンシン州にあります。

「H-E-B」はテキサス州にのみ存在するスーパーマーケットです。 H-E-B 店舗のほとんどは大都市にあります。

「パブリックス」は、主にフロリダと深南部の隣接地域に店舗を構える地域スーパーマーケット チェーンです。

レストラン チェーン「ワッフルハウス」は、主に米国南部と南東部に展開する地域チェーンです。中西部と中部大西洋岸の一部の州にはいくつかの場所があります。ジョージア州は、ワッフルハウスの店舗が最も多い州です。

「カールズジュニア」と「ハーディーズ」は同じ会社が運営するファストフード レストランで、ロゴと配色が似ています。ただし、カールズ ジュニアの店舗はすべて米国西海岸と南西部にありますが、ハーディーズは国の中央部と東部にあります。ワイオミング州とオクラホマ州の 2 つの州には、両方の種類のレストランが存在します。

ファストフード チキン チェーンの「ザクスビーさん」も、米国南東部で最も一般的なレストランです。ユタ州やモンタナ州など、南東部以外にも場所があるポケットがいくつかあります。ワッフル ハウスと同様に、ジョージア州に最も多くの店舗が存在します。

「ワッタバーガー」は、米国中南部に店舗を構えるハンバーガー レストランです。最も多くの拠点がある州は、テキサス州です。

「ピザランチ」は国の真ん中にあるレストラン チェーンです。拠点数が最も多いのはアイオワ州とミネソタ州です。

「ティム・ホートンズ」は、カナダ で最も人気のあるレストラン チェーンとして知られています。ただし、米国にも多くの拠点があります。これらは主にカナダのオンタリオ州とケベック州に隣接する州にあり、テキサス州とジョージア州にもいくつかの場所があります。

「インアンドアウトバーガー」は、主に米国南西部にある地域密着型のファストフード チェーンです。全拠点の約 3 分の 2 がカリフォルニアにあります。

「ワワ」は、中部大西洋岸の州とフロリダに拠点を置く地域のガソリン スタンドとコンビニエンス ストアのチェーンです。ニュージャージー州とペンシルバニア州フィラデルフィア地域は、最も高い場所の密度を持っています。

米国東部の別の地域ガソリン スタンドおよびコンビニエンス ストア チェーンは「シーツ」と呼ばれます。ほとんどの拠点は、米国の中部大西洋および中部アパラチア地域にあります。拠点数が最も多いのはペンシルベニア州です。

「クイックトリップ」は、ウィスコンシン州とミネソタ州のアッパー中西部にあるガソリン スタンドとコンビニエンス ストアのチェーンです。アイオワ州では、これらの店舗は「クイック・スター」と呼ばれ、同様のブランド名が付けられています。店舗によっては「ストップアンドゴー」という名前が付いている場合もあります。

「クム＆ゴー」はアイオワ州に本拠を置く地域ガソリン スタンド チェーンです。オザーク、コロラド、ワイオミング、ノースダコタにも拠点がいくつかあります。

「ケイシーさん」は、中西部、平原、中南部の一部にある人気のガソリン スタンドとコンビニエンス ストアのチェーンです。拠点数が最も多いのはイリノイ州、アイオワ州、ミズーリ州です。

「ブッシーさん」は、主にテキサス州にある大型ガソリン スタンドの小規模チェーンです。これらの店舗には、複数の列に並んだガソリン ポンプと、非常に大きなコンビニエンス ストアの建物が特徴です。

注: 近くの他の州にも Buc-ee の店舗がありますが、テキサス州以外では非常にまれです。