アルバニア — PlonkIt ガイド(日本語自動翻訳)

アルバニアのナンバー プレートには、両側に 青いストリップ が付いている場合と、左側に 赤いストリップ が 1 つ付いている場合があります。

注: アルバニアは、ヨーロッパでナンバー プレートの左側が赤色になっている唯一の国です。さらに、イタリアのナンバープレートにも両側に青い帯がありますが、イタリアの前面プレートは明らかに短いです。

アルバニアにおける第 4 世代の報道はすべて「スモールカム」カメラを使用して撮影されました。このカメラは通常の第 4 世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。

注: バルカン半島と南ヨーロッパのほとんどには Smallcam があります。

「亀裂」は、ステッチが不十分なため、アルバニアの第 3 世代の報道ではほとんど見られません。

注: 地溝帯はモンテネグロでも同様に一般的ですが、他のさまざまな国でもめったに見られません。

アルバニアのボラードには、赤とグレーの反射板が付いた 黒のトップ があります。底面は白く塗装してあります。

注: イタリアでも同じ種類のボラードが使用されています。

逆三角形 の形をしたこれらのポールトップは、アルバニアに関する良い手がかりとなります。

注: セルビア、チェコ、スロバキア、ルーマニアでも同様のポールトップが使用されています。

その他、より単純なアルバニアのポール トップには 横棒 が付いていることがよくあります。

注: モンテネグロとアルバニアのどちらがわからない場合に、これらの極が表示された場合は、アルバニアと推測してください。

アルバニアのシェブロンは 黒地に白 です。

注: 南ヨーロッパ内では、このシェブロンはイタリア、ギリシャ、スペインでも使用されています。

モンテネグロでは 2 つの山形が使用されますが、どちらもアルバニアの山形とは異なり、白地に黒、黄色に赤です。

道路標識の裏面には 黒 とペイントされることがよくあります。

注: これはイタリアとルーマニアでもよく見られます。

アルバニアの一時停止標識の「S」には 独特の形状 が付いています。 S の端は非常に短く、垂直ではなく中央と同じ角度になっています。これは 方向標識 でも時々見られます。

注: イタリア語の 一時停止の標識 と 方向標識 には同じ機能があります。

速度標識の数字は太字のフォントで表記されます。

注: モンテネグロ の速度標識ではフォントがかなり細くなります。

道路から離れる方向に曲がっているこれらの 平らで広い ガードレールの終点は、アルバニアでよく見られます。

注: イタリアでも同じ結末が見られます。

アルバニア人 は他のヨーロッパ言語とあまり密接な関係がないため、かなり独特の外観を持っています。

単語には文字 Ë、ë が含まれることが多く、Ç ç が含まれる場合もあります。

アルバニア語で通りは ルガ です。

アルバニアは一般に 山岳地帯 の国で、気候と植生は 地中海料理 です。丘と山の間には、より平坦で農業に適した谷が見つかることがあります。山は通常、緑が多く、露出した岩の部分が見えることもあります。

アルバニアには道路の隣に 露出した赤土 がたくさんあります。

注: これはモンテネグロではあまり一般的ではありません。一方、ギリシャにも、特にアルバニア国境近くに、同様に見える赤土がかなりの量あります。

建物の屋上に円筒形の水槽がたくさんあるのを見かけます。

注: これはモンテネグロではあまり一般的ではありません。

トルコの一部の地域にも、同じような外観の水槽がたくさんあります。

アルバニアには イタリア風の建物 がたくさんあります。パステル カラー、オレンジ色の瓦屋根、バルコニーがたくさんあるブロック状の建物です。

メルセデス はアルバニアでかなりの差を付けて最も人気のある自動車ブランドです。ここに描かれている特定のスタイルのセダンは特に一般的です。

第 3 世代のアルバニアには 2 種類の車とカメラのメタがあります。

- Google カーに長いアンテナがあり、空の裂け目が見える場所での取材。

- Google 車のアンテナが短く、亀裂が見られない場合のカバレッジ。

_画像をクリックすると拡大できます。 このマップレイヤー を使用して、対象範囲をより詳細に確認することもできます (icraig1205 のクレジット)。

アルバニアは一般に非常に山が多い国です。この地図は標高と起伏を示しています。

- 低地は主に西部、シュコダル、ティラナ、ヴロラ周辺に集中しています。この国のこの地域は、農地が広がる平地と低く起伏のある丘陵が特徴です。南東のコルチャ周辺の高原台地も非常に平坦であることに注意してください。

- 最も高い山は極北と極南にあります。場所によっては、これらの山々はまるで高山のように見えることもあります。

_画像をクリックすると拡大できます。_

テス国立公園に通じる道路は通常 高くてギザギザの山 で認識でき、多くの場合は裸の山腹があります。

モンテネグロ国境の東部にある道路は、道路沿いに高い 完全に露出した崖の側面 の谷を進んでいます。

マヤ エ パピングットはアルバニア南部にある 巨大な山 で、頂上付近はほぼ完全に垂直な崖となっています。近くのいくつかの道路からも見ることができます。

ピシャジとコケルの間の国道 71 号線に沿って、ほぼ 干上がった川の谷 南東から北西に向かう広い道が見られます。

大きな ヴロラ湾 は、Vlorë と Orikum の間の SH4 の多くの部分で見られます。南から海に突き出た大きなカラブルン半島と、そのすぐ北にある小さなサザン島によって認識できます。

ヴロラの北西にあるいくつかの小さな道路は、非常に海岸沿いに見える アレッポの松林 によって認識できます。

レヴァンとテペレナの間、ギリシャ国境のすぐ近くにある国道 4 号線では、それらの間に大きなギャップのある 二重外側道路線 が表示される場合があります。

アルバニアでは、ストリートビューでカバーされている分断された高速道路は数本しかありません。これらすべてとそれらを区別する方法については、以下のヒントで説明します。

最も簡単に認識できる分割高速道路は、Fushë Milot と Thumanë の間の A1 で、三重ガードレール が付いた唯一の高速道路です。

ドゥラスとティラナの間の SH2 のセクションと、ルシュニェとルロゴジナの間の SH4 のセクションは両方とも シンプルなコンクリートブロック で分割されます。

ティラナ、ドゥラス、そしてティラナの南の A3 と SH3 には、草と緑 を挟んでコンクリート ブロックで区切られた高速道路があります。

Durrës と Fier の間の SH4 の大部分は 基本的な二重ガードレール で分割されています。道は山を通りません。

E851 は、山を通って に直通する基本的な二重ガードレールを備えた唯一の分割道路です。

注: A3 のセクションは山を通過しますが、上に フェンス がある二重ガードレールまたは コンクリートブロック がある二重ガードレールによって分割されています。

ヴロラ北の A2 は、高速道路を分割する 非常に高いフェンス の二重ガードレールと組み合わされた、かなり平坦な環境によって認識できます。

レゼの街は、高い丘の頂上にある 古城 によって認識されることがよくあります。

ジロカストラは、広い谷の西の丘の中腹に位置する都市です。