カナダ — PlonkIt ガイド(日本語自動翻訳)

カナダでは、速度標識に '最大' という単語が使用されています。速度はマイルではなくキロメートルで測定されるため、遠くからでも識別できる米国よりも数値が高くなる傾向があります。

注: 米国では、そのような標識に '制限速度' という単語が使用されます。さらに、米国では 5 で終わる速度制限がより一般的であり、「速度制限」のテキストは 2 行ですが、カナダでは「最高」の場合は 1 行になります。

カナダの道路標識は、米国の道路標識と比べて 言葉数が少ない になる傾向があります。この良い例としては、踏切や徐行標識があります。米国では通常、これらの標識には文字通りの「踏切」と「降車」が書かれていますが、カナダでは通常、これらの標識は空白です。

カナダの英語圏では イギリス英語 のスペルが使用されます (例: center; color)。さらに、カナダでは主に メートル法 が使用されます。たとえば、速度は キロメートル/時間で測定されます。

注: これは、アメリカ英語のスペルと (通常は) 天皇制 が使用される米国を区別するのに役立ちます。たとえば、米国では速度をマイル単位で測定します。

カナダでは、ダイヤモンド の形をした独特の T 字路標識が使用されています。

注: カナダは、これらの標識が見られる世界で唯一の国です。たとえば、米国では長方形のT字路標識が使用されています。

カナダの道路には通常 単一の黄色 の中心線があります。ただし、中央の黄色の二重中心線は依然としてかなり一般的です。

注: 米国では、黄色の二重中心線がより一般的です。これは 100% 信頼できる手がかりではないため、必ず他の手がかりと併せて使用してください。

カナダには、特に田舎や僻地にかなりの量の第 2 世代のカバレッジが存在します。第 2 世代は、大きな円形の車のぼやけと空のハローのような色の歪みによって認識できます。

注: 第 2 世代は米国では非常にまれです。あなたがカナダと米国の間にいて、その場所が第 2 世代にある場合は、カナダにいる可能性が高くなります。

第 3 世代 は、米国よりもカナダではるかに一般的です。

さらに、サイドミラーのぼかし方が異なります。カナダの第 3 世代の報道では一般に 二つの峰 として表示されますが、米国ではほとんどの場合、単一の山が表示されます。

カナダでは時々 共同メールボックス を見つけることができます。ただし、個人用メールボックスは依然として非常に一般的です。

Canada Post には 赤いロゴ という文字があり、郵便受けに表示されることがあります。

注: このような共同メールボックスは米国では非常にまれです。さらに、米国郵便公社には青いロゴが付いています。

ポストの上に置かれ、側面に 小さな旗 が付いているこのスタイルの郵便受けは、主に北米に関連付けられています。

北米では主に 木製電柱 が使用されます。

ヨーロッパのいくつかの国でも主に木製の電柱を使用しています。しかし、特にコンクリート柱はヨーロッパを連想させるものがほとんどです。

さらに、米国とカナダでは 大きな金属製シリンダー の変圧器が使用されています。これはヨーロッパ諸国では​​決して見られないでしょう。

電柱の上にわずかに盛り上がったこのスタイルの碍子は、米国とカナダにとって良い手がかりとなる可能性がある。ヨーロッパでは通常見られません。これは、絶縁体が 1 つだけの単純なポールで特に顕著です。

米国とカナダは通常 短いナンバープレート になります。ヨーロッパでは通常 長いナンバープレート が使用され、側面にも青い帯が付いています。

注: 各州には独自のデザインがあります。各州の具体的な設計の概要はステップ 2 で確認できます。

米国とカナダでは、特に大きな交差点では、ストップライト が付いた 長い金属棒 が道路上にぶら下がっています。これらのバーには、通常、道路標識、高速道路標識、またはその他の標識が取り付けられています。

薄い金属製の標識 が一般的です。通常、いくつかの小さな穴があるか、U プロファイル があります。

米国とカナダの町にある 給水塔 は通常非常に高く、町の名前が付いている場合もあります。

米国とカナダの両方でも、第 4 世代の「スモールカム」をカバーしています。これは、通常の第 4 世代よりも低い位置に取り付けられており、前面に小さな突起のある比較的大きな円形のぼかしがあります。ぼかしを完全に透明にして、見つけにくくすることもできます。車が適切にぼかされていない場合、通常、右側にミラーが突き出ているように見えます。

各州には独自の ユニークなナンバープレート があり、一部はぼやけていても遠くからでも認識できます。複数のプロヴィンス しないでください にはフロント プレートが必要です。これはプロヴィンス間を決定するときに役立ちます。

注: 2019 年以降、ニューブランズウィック州ではフロント プレートは必要なくなりました。ただし、古い報道でそれらが見られることを期待する必要があります。同様に、ニューファンドランド島とラブラドール州のすべての商用車はフロント プレートの使用が義務付けられているため、バンやピックアップ トラックでもフロント プレートを見ることができます。

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ケベック州 および ニューブランズウィック州 の一部ではフランス語が大多数の言語です。

注: 連邦レベルでは、フランス語は英語と並んで公用語であるため、カナダの他の地域ではバイリンガルの標識を見かけることがあります。さらに、ノバスコシア州、オンタリオ州、マニトバ州のいくつかのコミュニティでもフランス語が話されています。

各州には、独自のデザインを持つ独自の高速道路のシールドがあります。

画像の右上に示されている緑色のトランス・カナダ・ハイウェイのシールドは、10 州すべてにあります。

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各州には独自のキロメートルマーカーがあり、わずかに異なります。

特に、オンタリオ州の KM マーカーの下部には、この州に固有の 白い四角 が付いています。

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一部の州には ユニークな速度標識 があります。

オンタリオ州の速度制限標識では、下部に 黒い部分 と白で「km/h」または「begins」という文字が書かれている場合があります。

ブリティッシュ コロンビア州の標識には「km/h」も含まれていますが、足らない黒い部分があります。

ケベック州の速度制限標識には フランス語 と表示される場合があります。

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アルバータ州には、交差点でよく見られるユニークな 黒と白 ボラードがあります。 円筒形 の形をしており、全周を囲む 2 本の黒いバンドが付いています。非常に頻繁に登場するため、学ぶと最も役立つカナダのボラードの 1 つです。

注: 一部のアルバータ州ボラードには、2 つの黒い帯の間に白い帯ではなく 黄色のバンド が付いています。 青いバンド も、特にカルガリーとその周辺でめったに見られませんが、緑色のバンド はエドモントンとその周辺でめったに見られません。

マニトバ州では、黒とグレーに塗装されたボラードが使用されています。ほとんどの場合、オレンジストライプ は灰色の下に表示されます。

この形式の 木製の長方形のボラード は通常、マニトバ州のさらに北にあります。

注: マニトバ州とサスカチュワン州では、上部のみが黒い これ 形式のボラードが見られます。

ブリティッシュ コロンビア州には、薄く、わずかに湾曲した形状の黒と白のボラードがあります。バンクーバー島で最もよく見られますが、州全体で見られます。

注: 表面的にはアルバータ州のボラードに似ている場合があります。ただし、2 つの黒い帯の形状が薄く、間隔が広いため、見分けるのに役立ちます。

ケベック州には、ガードレールに常に取り付けられている独特のボラードがあります。長くて細い白い棒の上部に 赤 または 緑色の反射板 が付いています。

ケベック州の道標の上にこれらの 黄色の消火栓マーカー がよく見つかります。

ケベックシティ では、これらのマーカーは通常青い四角形を持ち、トロワリビエール のマーカーは明らかに小さいです。

注: マーカーに さまざまな色 が表示される場合があります。ニューブランズウィック州の エドマンズトン もこれらを使用していることに注意してください。

ケベック州の道路脇でこれらの 長方形のマーカー を見つけることができます。色は異なる場合があります。

注: これらは、ニューブランズウィック州の都市部の分断された高速道路でめったに見つかりません。

オンタリオ州の道路脇でこれらの ひし形のマーカー を見つけることができます。色は異なる場合があります。

ノースウェスト準州には、円筒形と 2 つの 厚い、黒 バンドを備えた黒と白のボラードがあります。

注: アルバータ州のボラードに非常によく似ています。ただし、アルバータ州のボラードには黒い帯が薄くなります。

電柱上の変圧器はブリティッシュ コロンビア州とニュー ブランズウィック州の道路 顔 になりますが、他県 では電線が 平行 あります。

プリンスエドワード島とノバスコシア州の変圧器は、道路に対して 45 度の角度で設置されます。 PEI では通常、側面に赤い数字が書かれています。

道路に向かって、または道路から遠ざかる に面した絶縁体は主にケベック州、ノバスコシア州、プリンス エドワード島で見られます。他の州では、碍子が道路と同じ方向を向く傾向があります。

注: これは、ポールが交差点や私道にない場合に最も信頼できます。

これらの特徴的なポールトップはオンタリオ州で最も一般的に見られます。 側 に 2 つの絶縁体があり、トップ に 1 つあります。サイド絶縁体は、別個の アタッチメントでポールに固定されています。場合によっては、それらの複数が互いに 積み重ねられた 重なって存在することがあります。

注: ブリティッシュ コロンビア州、ノバスコシア州、またはその他の州でもまれに出現することがあります。

ケベック州のポールの中には、わずかに上向きに傾いた の絶縁体ロッドを備えた認識可能なポール トップを備えているものもあります。

サスカチュワン州のポールトップ碍子 代替。 1 つの極には左側に 1 つ、右側に 2 つの絶縁体がありますが、次の極には左側に 2 つ、右側に 1 つあります。

注: これは マニトバ州 でまれに見られます。

2つの吊り下げインシュレーター の付いた極はマニトバ州で一般的です。

ケベック州の極には、垂直方向の 黒と黄色 ラベルが付いている場合があります。黒い部分に小さく「Q」がございます。

プリンスエドワード島のポーランド人には通常 小さな白いステッカー が付いています。

ケベック州の T 字路標識 しないでください には市松模様が特徴です。

ニューファンドランドの T 字路標識には、ひし形の周囲に 黄色の長方形の枠線 が付いています。

ブリティッシュ コロンビア州の道路標識には 緑 の裏面がある場合があります。

注: 裏面が緑色であることも、プリンスエドワード島ではやや一般的です。

ブリティッシュ コロンビア州の標識は、これらのユニークな標識から時々吊り下げられています。

マニトバ州の道標に 緑と白 の縞模様のステッカーが貼られていることがあります。

サスカチュワン州の道標には、これら 白い三角形 が描かれている場合があります。数値は異なる場合があります。

「アレット」 という単語が含まれる一時停止標識はケベック州固有のものです。

「やめて」と「アレ」 の両方が付いている一時停止標識は、ニューブランズウィック州で最も一般的に見られます。

注: このような一時停止標識は他の州ではほとんど見られません。

一時停止標識と同様、ニューブランズウィック州の道路標識もバイリンガルです。

一時停止標識とは異なりますが、バイリンガルの道路標識はカナダの他のフランス系少数民族地域でも見られます。

アルバータ州の田舎の道路には連続した番号が付けられています。これにより、道路標識だけを使用して正確な位置を簡単に把握できるようになります。

- 町道 (Twp Rd) 東から西に走ります。北に行くほどその数は増えます。

- 山道 (Rge Rd) 北から南へ走ります。西に行くほどその数は増えます。これらの数値は数回リセットされます。

[このインフォグラフィック](/images/canada/canada_albertatownshipgrid.png) は、どの番号がどこにあるかを示しています。道路番号を取得するには、グリッド上の数字を 10 倍する必要があります。たとえば、画像例のジャンクションはレッド ディアのすぐ北にあります。

注: 同じ名前の道路はサスカチュワン州でも時々見られますが、アルバータ州でより一般的です。

マニトバ州の田舎の道路はグリッド状に編成されており、番号と方角のみで参照されます。

- Nで終わる道路は東から西に伸びています。その数は、米国国境から北に 1 マイルごとに 1 つずつ増加します。

・EまたはWと書かれた道路は南北に通っています。これらは、ウィニペグのすぐ西に位置する主子午線に対する相対的な位置を示します。

たとえば、この画像は米国国境から 165 マイル北、主子午線から 147 マイル西で撮影されました。

ブリティッシュ コロンビア州では、ガードレールの代わりに コンクリート障壁 が主に使用されています。

小さなポール が 三つ または 4本の金属線 で接続されたこのガードレールは、アルバータ州の主要高速道路ではほとんど見られません。

オンタリオ州では、このタイプのガードレールをよく見かけます。それらは 円筒形の木の柱 で構成され、正確に 3本の金属線 によって結合されます。一部のポストには反射性の白い帯が付いています。

ニューファンドランド・ラブラドール州では、ガードレールにある木の柱のほとんどがこの ピラミッド 形の上部を持っています。場合によっては、スタンドアロンの投稿 や 道標 でもそれらを見つけることができます。

ニューファンドランド島の消火栓の横には ひし形のマーカー が付いていることがよくあります。

ニューファンドランドとラブラドール州では、木箱 が看板を掲げているのを見つけることができます。

カナダ東部では、黄色の二重線 はノバスコシア州で最も一般的で、次にケベック州、プリンスエドワード島州が続きます。オンタリオ州はこの目的のために黄色の単線を好みますが、場合によっては使用することもあります。

_実証研究については、書類 を参照してください。_

サスカチュワン州では、黄色の中心線の間に 白いダッシュ が見つかることがあります。

ランブル ストリップ 道路の真ん中で (通常、道路線の上) は、アルバータ州とブリティッシュ コロンビア州で最も一般的です。

オンタリオ州では、明確な オレンジと黒 ストライプのトラフィック コーンが使用されています。

一方、ケベック州には、ユニークな オレンジと白 縞模様のトラフィック コーンがあります。

ケベック州 は 赤と白 山形を使用する唯一のカナダの州です。

注: カナダのその他の地域では、古典的な 黄色と黒 山形が使用されます。

ニューブランズウィック州とノバスコシア州では、長方形のランプヘッドが一般的に使用されています。

ノバスコシア州の電柱のランプアームは通常 カナダの残りの部分。 よりも湾曲していて ずっと短い です。

注: カナダの他の地域では、短いランプアームが時々見つかることがあります。

木材板で作られたゴミ箱がニューファンドランドの私道で見られます。これらは最も一般的には 八角形、 ですが、他の形状を持つこともできます。

注: これらはニューファンドランド島で最も一般的ですが、ニューブランズウィック州 などの他の州でも時々見られることがあります。

カナダ西部は非常に 山岳地帯 です。最も高い山はブリティッシュコロンビア州、アルバータ州西部、ユーコン準州の一部にあります。これらの州を除けば、カナダでは大きな山が存在することはほとんどありません。

ユーコン準州には非常に北にある 北方の風景 があり、ほとんどが 丘陵地帯、、時々 、遠くに 大きな山 があります。針葉樹の木々が道路に沿って並び、北に行くほど木々は細く、短くなっていきます。この地域では古い 第 2 世代のカバレッジ が一般的です。

ブリティッシュ コロンビア州南部の内陸部の風景は、主に カムループスとケロウナ の町を中心としており、独特の外観を持っています。全体的に丘陵が多く、ブリティッシュコロンビア州の他の地域よりも少し乾燥しています。植生は広大な茶色の草原と丘の中腹の松林で構成されています。

グレート プレーンズ はほとんどが平坦ですが、いくつかのなだらかな丘があります。農業が盛んですが、樹木はほとんどなく、人口も非常に少ないです。南南西に行くほど風景は乾燥していき、最も乾燥した部分は米国モンタナ州との州境近くになります。

キャノーラは 中南部 の大草原で栽培されており、カナダの他の場所ではほとんど見つかりません。視覚的には明るい 黄色い花 のフィールドに似ています。

注: キャノーラは米国ノースダコタ州でも非常に一般的です。

ケベック州北西部のルーイン・ノランダ周辺の地域は、主に 南北グリッド、 と 少し丘陵地帯 の景観によって特徴付けられます。森の間には多くの農地があり、背の低い木や細い白樺が多く茂っています。

サスカチュワン州南部には多くの渓谷があり、この州には不毛地帯が存在する可能性があります 丘陵地帯の風景。非常に平坦な傾向にあるカナダ大平原の他の地域よりもずっとそうです。

注: この丘陵地帯の一部はアルバータ州南部とマニトバ州にまで広がっています。

ポプラの木 はマニトバ州、サスカチュワン州、アルバータ州の森林地帯でよく見られます。白い樺のような幹で見分けられます。ほとんどの季節、葉は通常の緑色ですが、秋になると特徴的な明るい黄色に変わります。

カナダ楯状地はカナダ東部を貫いています。したがって、ストリート ビューではハイライト表示されたエリアに 露出した岩 が表示されることがよくあります。

ケベックシティ-ウィンザー回廊 はカナダで最も人口密度が高い地域です。ほとんどが平坦で緑が多く、パッチワーク状の農業地帯があり、時折森林に覆われています。

注: この地域は、米国の五大湖地域に似ている場合があります。

プリンスエドワード島の土壌には独特の 赤 色合いがあります。 PEI ではジャガイモ栽培も非常に一般的です。

注: このタイプの土壌は、ニューブランズウィック州とノバスコシア州の特定の地域で時折見られます。

バルサムファーはニューファンドランドでよく見られる樹種です。クリスマスツリーのような外観になっています。

注: バルサムファーはニューファンドランド島で最も一般的に見られますが、カナダ東部や米国の他の地域でも生育することがあります。概要については、これ マップを参照してください。

カナダの電話番号は 3桁の市外局番 で始まります。固定電話と携帯電話はどちらも同じ市外局番を使用します。

注: カナダの電話番号は XXX XXX XXXX という形式で、最初の 3 桁が市外局番です。市外局番を省略した 7 桁の番号がよく見られます。

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州旗 はかなりの頻度で表示されます。特にケベック州の フルールデリゼ は非常に一般的です。

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アカディア は、カナダ沿海州にあるフランス語を話す文化地域であり、明確に定義された国境はありません。通常、少なくともニューブランズウィック州の北部と東部を含み、ノバスコシア州とプリンスエドワード島のいくつかの孤立したコミュニティも含まれると理解されています。

独自の旗を持っており、青い帯に黄色の星が入ったフランス風の三色旗です。この地域の 極 上で飛行または塗装されているのが見られます。

これらの平地 黄色のボラード は、ニュー ブランズウィック州のカナダ横断高速道路で見つけることができます。

デンプスター・ハイウェイ (道路番号 5 および 8) は、ユーコン準州のクロンダイク ハイウェイ (道路番号 2) とノースウェスト準州の人里離れた町イヌヴィクを接続しています。

これは非常に認識しやすいものです。これは、第 2 世代の適用範囲を持つ未舗装道路、ダークブラウン の土壌、および 短い木 のツンドラ地帯です。大部分は丘陵と山がちですが、フォート マクファーソンとイヌヴィクの間のセクションは平坦です。イヌヴィクに近づくと、天気は曇ってきます。

ユーコン準州ドーソン市の西 トップ・オブ・ザ・ワールド・ハイウェイ は第 2 世代の影響範囲が曇っていて、ほとんどが山の上に位置しているため、それが認識できるようになっています。

オートバイに乗る人 のグループが、ユーコン準州のビーバー クリーク近くの高速道路 1 号線のこの区間で Google 車の前に見えます。

バンフ国立公園とジャスパー国立公園を通る AB-93 高速道路には、道路の両側に シャープ ピークを備えた、独特で緩やかな険しい山々が特徴です。背が高くてやや細い木も見えます。

アルバータ州ドラムヘラー近郊の地域には、地形を構成する独特の峡谷のような 木のない 岩層があります。

ラブラドル横断高速道路 (道路番号 500 および 510) は、主に晴天時に第 4 世代でカバーされる認識可能な道路です。細い松の木が道の脇に並び、人里離れた寒くて北の雰囲気が漂っています。道路の多くの場所で、太陽は空の低い位置にあります。さらに、車が ハッピーバレー～グースベイ の都市を通過すると、地面に雪が降る が表示されることがよくあります。

QC-167 と QC-113 は Gen 3 でカバーされており、曇った秋 のカバー範囲で識別でき、多くの場合地上では 雪 が表示されます。また、この道路には汚れが見られます。

ガスペ半島 の内陸道路には、鬱蒼とした森林に覆われた山岳地形が特徴です。この地域では 曇り のカバレッジが特に頻繁に発生します。

ノバスコシア州北東部の ケープブレトンハイランド は、カナダ東部の基準としては異常な標高を持っています。森林が多く、広葉樹と松が混在しています。

ニューファンドランド島の国道430号線は、道路の線がわずかに洗い流されて、ほぼ南南西から北北東の方向に走っています。島の僻地で人口の少ない地域に位置しています。道路の多くのセクションでは、西に海岸が見えます。東には通常 バルサムモミ の低い森が見えますが、時には遠くに堂々とした 山の壁 が見えます。

イカルイトはヌナブト準州の首都であり、より都会的な を意味し、他のヌナブト準州の居住地と比べて発展しています。この都市はバイリンガルであることを特徴としています ターコイズ色の道路標識。制限速度標識も独特のバイリンガルです。街の郊外では、このようなユニークな道路標識が見られます。

マニトバ州北部の人里離れた町チャーチルには、車の右側前部にはっきりと薄い アンテナ が見えるトレッカーがいます。街にはユニークな道路標識もあります。

注: この範囲は周囲のエリアでも見られます。

このユニークな Google 車と 暗い 色の土は、ニューウェストト 州のトゥリタで見つかりました。ほとんどの場合、車はこのように見えますが、アンテナ だけを表示したり、車のボンネットを表示したりして完全にぼかすこともできます。

サニキルアクはハドソン湾でに位置する辺鄙な町です。この雪に覆われた町は、運転手が黒い茶色コートを着たスノーモービルで覆われていました。

注: スノーモービルのカバー範囲は氷で覆われた海の町 外 にあり、ドライバーが ない 見えます。

イヌクジュアクはケベック州北部の町です。この町は、ぼかしを通して見えるスノーモービルによって認識できます。

注: スノーモービルがカバーするもう 1 つの町、サニキルアクでは、常にドライバーに会います。

グリース フィヨルドはカナダ最北の屋根付きの町です。これらの ユニークな山々 と海岸の流氷によって簡単に認識できます。

北の町レゾルートは、雪の斑点 が見える 不毛 の風景で認識できます。

ケンブリッジ ベイは、ヌナブト準州の集落の中で 第 2 世代 件のトレッカーがカバーされている唯一の集落です。

キキクタルジュアクの町には、山 と 赤く染まった土 が特徴的です。

カンギクスアルジュアクはケベック州北部の町で、緑の岩だらけの丘 に囲まれ、遠くに木々が見えます。

ナインは、ラブラドール州の北東海岸にある小さな町です。この町には カラフルな木造住宅 と 木々 が町内とその周辺にあります。北には通常 大きな丘 が見えます。そして南には、湾の反対側に 岩だらけの崖 が見えます。さらに、子供たちがトレッカーの横を歩いているのが見られることもあります。

レッド ベイはラブラドール州の南海岸にある町なので、海岸 が常に表示されます。やや赤土が特徴で、ほとんどの家が白く塗られている。

Google ストリートビューの世界最北端 はヌナブト準州北部のエルズミア島のトレッカーです。植物のない岩だらけの荒涼とした風景の中に氷河が描かれています。

注: このカバレッジは、スコア範囲を改善および標準化するためにマップで使用されることがあります。その結果、正確に特定できないにもかかわらず、ACW などの競争力のあるマップでこのトレッカーに遭遇する可能性があります。